Kočioni sustav automobila prilično je složena konstrukcija koja uvijek mora biti u dobrom stanju. Zanemarivanje dijagnoze može biti izuzetno opasno za vozače i putnike.
Potrebno
- - tekućina za kočnice;
- - krpe;
- - vladar;
- - Rezervni dijelovi.
Upute
Korak 1
Započnite provjerom razine kočione tekućine. Ovaj se postupak najbolje provodi povremeno: kada upravljate automobilom, nakon pumpanja hidrauličkog pogona, kao i kada postoji signal o nedovoljnoj razini tekućine.
Korak 2
Uklonite prljavštinu iz spremnika krpom. Provjerite je li kočiona tekućina između oznaka MAX i MIN. Provjerite istrošenost kočionih pločica. Ako je razina ispod oznake MIN, odvojite vrh kabelskog svežnja i uklonite poklopac spremnika.
3. korak
Dolijte novu kočionu tekućinu do oznake MAX. Zatvorite poklopac što je čvršće moguće. Spojite konektor kabelskog svežnja na konektor osjetnika. Provjerite rad senzora razine tekućine u nuždi. Ako funkcionira normalno, indikatorska lampica na ploči s instrumentima trebala bi svijetliti.
4. korak
Dalje provjerite pojačivač vakuumske kočnice. Zaustavite motor ako je do sada radio. Pritisnite papučicu kočnice dok šištanje u pojačivaču kočnice ne nestane. Nakon pritiska, držite ga u ovom položaju. Uključite motor bez otpuštanja papučice. Ako je paljenje motora uključeno, papučica se malo pomaknula prema dolje, pojačivač kočnice radi ispravno.
Korak 5
Provjerite hod poluge ručne kočnice. Ovaj se postupak mora izvoditi prilično često, jer se stražnje pločice kočnica brzo troše. Hod poluge trebao bi biti približno 3 klika. Uz to, sustav kočenja mora održavati opremljeni automobil u nagibu od 23%. Ako ovi uvjeti nisu ispunjeni, zamijenite istrošene i oštećene dijelove parkirne kočnice. Molim provjerite opet.
Korak 6
Provjerite slobodnu igru. Predstavlja hod papučice od najvišeg položaja do aktiviranja kočnih mehanizama. Trebao bi biti približno 3-5 mm. Uzmi mjeru vrpce.
Korak 7
Postavite je blizu papučice i izmjerite udaljenost od poda do površine papučice kočnice. Pritisnite ga rukom. Spuštajte dok ne osjetite porast otpora. Ponovite mjerenja. Slobodni hod odredite razlikom između pronađenih vrijednosti.
