Prednji dio automobila prvi je privukao pažnju promatrača. Ona je ta koja upada u oči prilikom vizualnog pregleda automobila. Stoga asimetrični razmaci između poklopca motora i ostalih dijelova tijela u određenoj mjeri smanjuju atraktivnost vozila. A ako dodamo onome što je rečeno da s takvim kršenjem postaje teško otvoriti bravu nape, tada slika postaje više nego potpuna.
Potrebno
- - ključ od 10 mm,
- - ključ od 13 mm.
Upute
Korak 1
Simetrični raspored poklopca motora između prednjeg ispupčenja karoserije reguliran je pomoću njegovih petlji za pričvršćivanje.
Korak 2
Kako bi se promijenio položaj navedenog dijela karoserije, poklopac motora se otvara i postavlja na zasun. Zatim se pomoću ključa od 13 mm olabavi zatezanje svih šest vijaka kojima je pričvršćen, po tri na svakoj šarki s desne i lijeve strane.
3. korak
Nakon promjene položaja nape, jedan vijak na svakoj šarki zategne se na njezinim učvršćenjima, nakon čega se napa pažljivo spusti, istodobno ne dopuštajući zaključavanje bravom, a vizualno se provjerava simetrija njezinog postavljanja između krila.
4. korak
Kada dobiveni rezultat zadovolji vlasnika automobila, vrši se konačno zatezanje preostalih vijaka šarki haube. Ali ako rezultat nije zadovoljavajući, tada se postavljanje ovog dijela karoserije podešava sve dok se ne postigne potrebna simetrija njegovog položaja s obzirom na prednji zamah.
Korak 5
Završivši s podešavanjem zglobova poklopca motora, počinju mijenjati položaj prihvatnog držača uređaja za zaključavanje na prednjem štitu motornog prostora.
