Potrebno je prilagoditi prigušni ventil u sljedećim slučajevima: nakon ugradnje novog dijela, nakon njegovog ispiranja, prilikom zamjene elektroničke upravljačke jedinice (ECU) i ako se u ECU pojave podaci o neuspjehu u prilagodbi.
Potrebno
- - dijagnostički softver ili motortester;
- - čišćenje karburatora.
Upute
Korak 1
Izvršite pripremni rad prije prilagodbe. Uklonite zaklopku (za modele automobila s AWT motorom). Ako se nalazi sa strane putničkog prostora (u automobilima s ADR motorom), uklonite sve cijevi koje blokiraju pristup njemu. Isperite leptir gasom sredstvom za čišćenje karburatora.
Korak 2
Vratite zatvarač. Spojite dijagnostičku opremu i pokrenite motor. Provjerite kut otvaranja na XX (01 kanal 3), njegova vrijednost trebala bi biti jednaka 3,5 (max 4,0), zatim zagrijte motor na 85 stupnjeva i isključite ga.
3. korak
S uključenim kontaktom prilagodite zaklopku na sljedeći način (za modele automobila s AWT motorom). Uklonite sve pogreške. Pritisnite sljedećim redoslijedom: 01 (motor) - 04 (osnovne postavke) - 60 (prilagodba zaklopke) ili 98 (adresa za neke starije modele strojeva).
4. korak
Pritisnite gumb "prilagoditi" ili "prilagoditi" u polju 60, nakon toga prikazat će se poruka "prilagodba je u tijeku", a nakon nekoliko sekundi - "prilagodba je u redu". Isključite kontakt na petnaest sekundi.
Korak 5
Prigušnicu na vozilima s ADR motorom prilagodite na sljedeći način. Uključite motor, ugrijte ga i zaustavite. Idite na ICE na nadzornoj ploči, birajte 08-060, u polju 4 trebaju biti Adp simboli. I. O. / n I. O. Ako ove informacije nisu dostupne, nazovite 098.
Korak 6
Prilagodite zaklopku u grupi s Adp simbolima. U polju bi se trebalo pojaviti ime Adp. Lauft. U tom bi se slučaju u zaklopci trebala pojaviti buka. Ako se nakon nekoliko sekundi pojavi natpis Adp I. O., to znači da je adaptacija dobro prošla, ako n. I. O., dakle, nešto nije u redu i treba utvrditi kvar.
