Mnogo je prednosti ugradnje beskontaktnog paljenja umjesto tradicionalnog. Jedan od njih je da više nije potrebno podešavanje kontakta. Osim. Puno olakšava pokretanje automobila u hladnoj sezoni, čak i ako baterija proizvodi samo 6 V. Možete ga sami instalirati na automobil, za to vam je potreban minimalni set alata.
Potrebno
- - ključ za 13;
- - samorezni vijci;
- - sklopka;
- - zavojnica;
- - visokonaponske žice;
- - nove svijeće.
Upute
Korak 1
Odspojite stezaljke s baterije. Uklonite žice iz razdjelnika paljenja. Odspojite poklopac starog razdjelnika, označite položaj klizača i razdjelnika paljenja. Odvojite žice od zavojnice paljenja, sjetite se njihovog kodiranja u boji i naziva stezaljki zavojnice, jer ćete tada vratiti standardne žice na njihovo mjesto, dodajući im nove.
Korak 2
Uvrnite prekidač samoreznim vijcima. Najbolje mjesto za to je blatnik. Radijator prekidača trebao bi biti okrenut prema gore i imati veću dodirnu površinu s tijelom vozila radi boljeg odvođenja topline. Uzmite novi razdjelnik paljenja i zavojnicu. Instalirajte ih umjesto uobičajenih. Očistite područje ispod zavojnice tako da bude dobre "mase". Stavite novog distributera točno poput starog, tj. po etiketi.
3. korak
Prekidač, zavojnicu i razdjelnik paljenja spojite beskontaktnim žicama za paljenje. Uvrnite najkraći od prekidača na masu, druga dva na zavojnicu: plava na + B stezaljku, smeđa ili plava i crna na K. Zapamtite mjesto u početku prilikom rastavljanja. Ostavite stare žice s kalema na novoj. Na svakom vodiču zavojnice bit će dva identična. Postavite poklopac na osjetnik razdjelnika. Spojite visokonaponske žice - središnju žicu na zavojnicu, ostatak na cilindre motora prema shemi - 1-3-4-2. Uzmite nove čepove i postavite razmak na 0,7-0,8 mm.
4. korak
Ugradite kontakt. Za to se prvi cilindar mora nalaziti u gornjoj mrtvoj točki. Da biste to učinili, uklonite prvu svijeću, uzmite odvijač s dugim oštricama i umetnite je u rupu. Upotrijebite radilicu ili ključ za okretanje radilice. TDC će biti na mjestu gdje će se odvijač smrznuti na gornjoj točki i početi spuštati.
Korak 5
Provjerite mjesto klizača i osjetnika razdjelnika. Prvi treba pogledati kontakt gornjeg poklopca prvog cilindra. Uzmite tipku 13 i lagano otpustite nosač senzora, zatvorite poklopac i pokrenite motor. Pomičući razdjelnik s desna na lijevo, postignite ujednačene brzine vrtnje motora. Popravi to. Na kraju, provjerite instalaciju na ravnom dijelu pruge brzinom od 50-60 km / h. Da biste to učinili, oštro pritisnite "plin", ako se osjeti lagana detonacija oko 1-3 sekunde, tada je sve točno, ako nije tu, premjestite senzor razdjelnika za jedan odjeljak na "plus" stranu. Kad je dugo, onda u "minusu".
