Sustav paljenja brega, koji se na primjer koristio na klasičnom VAZ-u, postupno je postao stvar prošlosti. Ona ima jednu zaslugu - to je jednostavnost. Pokazalo se da je beskontaktni sustav mnogo učinkovitiji, u ulozi prekidača od kojeg se koristi Hall-ov senzor.
Izreka da novo nije najbolje nije uvijek relevantna. Ako govorimo o sustavima paljenja, to se ovdje ne odnosi. Stari, godinama provjereni sustav bregastog (kontaktnog) paljenja već je zaboravljen, jer ga je zamijenio beskontaktni, koji je ne samo noviji, već i praktičniji, učinkovitiji i pouzdaniji. Ali koje su prednosti i nedostaci svakog sustava? Vrijedno je pogledati ovo bliže i donijeti konačni zaključak o tome što je bolje.
Cam sustav paljenja
Dakle, sustav paljenja, koji je već testiralo više od jedne generacije ljubitelja automobila i motocikala, prilično je učinkovit i na primjer je bio široko korišten na VAZ-ovim klasicima. Ako ste vozili automobile s takvim sustavom paljenja, znate koliko je važno pravilno postaviti razmak u kontaktnoj grupi. Pogrešno malo i ne vidim dobru iskru.
Ali ovaj sustav ima jedan veliki plus. Naravno, ovo je jednostavnost, jer ne postoje elektroničke komponente, čija pouzdanost je sumnjiva. Kao prekidač: briježni mehanizam, visokonaponska zavojnica i razdjelnik paljenja s vakuumskim vremenom paljenja. Jednostavno, i što je najvažnije - jeftino.
Ali nedostaci utječu na cijeli dizajn. U trenutku ispuštanja stvara se iskra koja nepovoljno utječe na metalne kontakte. Pokrivaju se naslagama crnog ugljika, što narušava kontakt. Zbog toga se na svjećicama ne stvara iskra i motor se ne može pokrenuti. S vremena na vrijeme morate očistiti kontakte i prilagoditi jaz.
Beskontaktni sustav paljenja
Počelo se instalirati beskontaktno (elektroničko) paljenje na VAZ automobile, počevši od osme obitelji. Prednost sustava je što se Hall-ov senzor koristi kao prekidač. Nema kontakata, ali postoji ranjivije mjesto - prekidač, čiji je zadatak pojačati signal sa senzora. Prekidač je napravljen na poluvodičkim elementima, što se pokazalo nije uvijek pouzdano. Većina automobilista radije nosi rezervni prekidač i Hall senzor sa sobom u svom automobilu.
To su dva elementa sustava paljenja koja otkazuju i ne mogu se popraviti. Ali s druge strane, beskontaktni sustav mnogo je učinkovitiji od sustava brijega i traje dulje. Kvalitetni Hall senzor i prekidač mogu trajati dugi niz godina i nikada vas neće iznevjeriti. I ne trebaju nikakvu njegu. Važno je samo da je prekidač čvrsto postavljen na tijelo radi boljeg hlađenja. A žice Hallovog senzora, koje se nalaze unutar razdjelnika paljenja, nisu došle u dodir s pokretnim dijelovima.
Nakon što smo procijenili sve prednosti i nedostatke, možemo reći da će beskontaktni sustav paljenja biti puno bolji od bregastog. Zahtijeva minimum njege i prilično je učinkovit u radu. A cam je zastario i trenutno mu je potrebno često podešavanje razmaka i čišćenje (zamjena) kontakata.
