Kao rezultat dugotrajnog rada stroja, kondenzat se stvara u gotovo svim sustavima u obliku tekućine ili plina. Pretjerano nakupljanje takvog otpada dovodi do poremećaja u radu vozila. Profesionalci preporučuju ispuštanje kondenzata iz mjenjača nakon svakih 5 tisuća prijeđenih kilometara.
Potrebno
- - krpa;
- - injekcija;
- - tanka cijev;
- - Stezaljka.
Upute
Korak 1
Uključite motor i temeljito zagrijte vozilo. Toplina će kondenzat rastopiti iz želeastog stanja u tekuće, što će pomoći bržem odvodu. Isključite stroj prije izvođenja postupka.
Korak 2
Stavite krpu ispod mjenjača. To je neophodno kako bi se spriječila pojava mrlja od kondenzacije, koja se brzo izjeda i ima trajni neugodan miris.
3. korak
Na dnu prijenosnika nalazi se odvodna rupa ili cijev, odakle se nakupljeni kondenzat mora ispustiti. U nekim se modelima automobila odvodna rupa zatvara šesterokutnim vijkom koji se mora odviti. Uklonite čep ili odvrnite crijevo i prebacite ga na motor.
4. korak
Da biste izvukli nakupljenu tekućinu, morate se naoružati štrcaljkom zapremine 10 ml. Umjesto igle, pričvrstite tanku plastičnu ili silikonsku cijev i provucite je kroz rupu na dno reduktora. Zatim uklonite vodu za kondenzaciju.
Korak 5
Ponavljajte postupak izvlačenja dok tekućina u mjenjaču ne iscuri. Uobičajeno, ukupni volumen nakupljenog kondenzata ne smije prelaziti 30 ml. Prekomjerna količina isprazne tekućine ukazuje na nisku kvalitetu benzina ili plina, kao i na moguće kvarove u sustavu opskrbe gorivom.
Korak 6
Nakon potpunog uklanjanja kondenzata, začepite odvodnu rupu u reduktoru poklopcem ili tlačnim crijevom. Zatvoreni odvod mora biti dodatno osiguran stezaljkom.
