Budući da je kvačilo ključni dio automobila, svaki znak problema treba odmah privući pažnju. Dakle, škripa može ukazivati na trošenje kabela, nedostatak podmazivanja ili lom vilice kvačila.
Kompetentan rad s spojkom omogućuje vam upravljanje njome bez ikakvih posebnih problema do vožnje od 75-80 tisuća kilometara. Međutim, iz niza razloga, komplikacije različite težine mogu se dogoditi mnogo ranije. Govoreći o ozbiljnim simptomima koji jasno ukazuju da ova jedinica automobila zahtijeva hitan popravak (kvačilo "vodi" ili prokliza), vrijedi samo u autosalonu. Ali trebate obratiti pažnju na slučaj kada kvačilo zaškripi.
Glavne vrste cvrčanja kvačila
Iskustvo upravljanja automobilima pokazuje da postoje dvije glavne vrste škripanja kvačila.
1. Škripa, koja ne utječe na rad pogona spojke ili same jedinice, takozvana "lagana" škripa. Nego to samo zvukom iritira vlasnika automobila.
2. "Teška" ili jaka škripa. Obično popraćen čvrstim potezom papučice ili ona hoda u trzajima. Vozači često govore o škljocanju koji osjećaju kada upravljaju papučicom spojke. Ova škripa može uzrokovati pucanje pogonskog kabela ili lomljenje vilice spojke.
Kako sami pokušati ukloniti škripanje
Kao što narod kaže, automobil voli podmazivanje i naklonost. Vrlo često je razlog škripanja spojke upravo nedostatak podmazivanja na površinama trljanja. Isprobajte sljedeće savjete iskusnih vozača.
1. Nanesite WD mast na sklop papučice iz putničkog prostora.
2. Gurnite gumenu podlošku na vilicu kvačila, izvadite zatik kabela iz utora, obrišite nakupljene nečistoće i nanesite grafitnu mast na sam kabel i PTFE čahuru.
3. Korištenjem štrcaljke pokušajte podmazati kabel ispod utora na bočnim stranama vilice i papučice spojke.
4. Skinite prtljažnik s jarma kvačila i pravilno premažite vratilo i čahure koje se okreću prikladnim mazivom. Stručnjaci preporučuju upotrebu aerosolnog molibdena.
Mnogi vjeruju da je razlog škripanja nedostatak dizajna koji omogućuje vilici kvačila da vrši vertikalne pokrete s dovoljno velikom amplitudom. Vremenom se vilica spušta i ležaj trlja izravno o ulazno vratilo. Rješenje je centriranje vilice postavljanjem podloška ispravne debljine u sjedalo.
Ponekad pritisne prst koji spaja papučicu s glavnim cilindrom. Ali ovdje ne možete pomoći s podmazivanjem. Jedino što ne zaboravite na to kada instalirate novi.
Možete navesti niz drugih razloga za škripanje spojke, ali u svakom slučaju, ako gore opisane jednostavne manipulacije ne riješe problem, trebate kontaktirati stručnjaka.
