Zbog neispravne spojke mogu nastati poteškoće s radom automobila, sve do kvara na mjenjaču. VAZ 2106 ima pogon hidraulične spojke, koji treba nadzirati i pravodobno održavati. Odzračivanje hidrauličkog pogona spojke izvodi se radi uklanjanja zraka iz njega, nakon promjene tekućine ili nakon popravka dijelova sustava zbog njegovog smanjenja tlaka. Prije ispuštanja hidrauličkog pogona potrebno je pronaći i ukloniti uzrok smanjenja tlaka.
Upute
Ako se nakon zamjene tekućine za kočenje provodi krvarenje, prije svega potrebno je očistiti odvodni spoj glavnog cilindra kvačila od prljavštine i prašine. Da biste to učinili, možete koristiti metalnu četku.
Uzmite pripremljeno crijevo i nataknite ga na čisti priključak. Crijevo treba biti lagano povučeno. Stavite drugi kraj crijeva u pripremljenu posudu. U posudu prvo ulijte malo kočione tekućine i vodite računa da kraj crijeva bude stalno uronjen u nju.
Zatim zamolite pomoćnika da uđe u automobil. Pomoćnik treba oštro pritisnuti papučicu kvačila 4-5 puta. Interval između klikova trebao bi biti 2-3 sekunde. Ako se nakon pritiska papučice ne vrati u početni položaj, ali ostane pritisnuta, povucite je natrag.
Nakon pritiska, pomoćnik mora pritisnuti pedalu. U ovom trenutku lagano ključem otpustite odvodnu armaturu i promatrajte kako tekućina s mjehurićima zraka izlazi iz crijeva u pripremljenoj posudi.
Nakon zaustavljanja protoka tekućine iz crijeva, zavrnite spojnicu, otpustite papučicu spojke. Zatim zamolite pomoćnika da ponovo stane na papučicu i ponovi ciklus. Kako pumpanje napreduje, papučica kvačila trebala bi se "stvrdnuti".
Ciklus se ponavlja 3-5 puta ili dok mjehurići zraka ne prestanu izlaziti iz crijeva u spremniku. U ovom trenutku nadgledajte razinu kočione tekućine u spremniku. Pazite da razina tekućine ne padne ispod 10 mm od dna spremnika!
Nakon izlaska zraka, zavrnite armaturu i skinite crijevo s njega. Drugi kraj crijeva držite u posudi s kočionom tekućinom, jer je crijevo puno tekućine. Ispraznite crijevo i izvadite ga.
Dodajte tekućinu u spremnik na normalnu razinu i dobro zatvorite poklopac. Obrišite tekućinu kočione tekućine krpom. Provjerite curi li sustav. Ako je sve u redu, koristite automobil kao i obično.
