Životni vijek VAZ pokretača je približno 6 godina. Stoga ne čudi što ste jednog dana, umjesto poznatog brujanja pokrenutog motora, začuli nerazumljive klikove. A događa se i da motor uopće ne reagira na okretanje ključa u bravi za paljenje. Sve ovo znači jedno - morate popraviti starter.
Da biste saznali razlog zašto starter ne okreće motor, potrebno je promatrati reakciju sustava vozila nakon okretanja ključa u bravi za paljenje. Može biti nekoliko situacija.
Nedostatak reakcije
Prije svega, obratite pažnju na ploču s instrumentima - pri okretanju ključa treba upaliti nekoliko žarulja. Ako se to ne dogodi, tada se baterija potpuno ispraznila. Ako kontrolne lampice svijetle, ali kad se tipka pomakne u položaj "Start", počinju se gasiti, tada baterija nije potpuno napunjena ili nema kontakta jednog od terminala baterije s ožičenjem automobila.. Drugi mogući uzrok je kvar releja startera koji napaja napon releja solenoida. U "klasičnom" VAZ-u nalazi se s desne strane ispod haube (ako pogledate smjer automobila).
Možete pokušati unaprijed staviti ispravnu bateriju. Ako se situacija ponovi, morat ćete ukloniti pokretač. Na uklonjenom uređaju odvojite relej solenoida. Rastavite ga (možda će vam trebati lemilica) i pregledajte "nikle" - bakrene kontakte u obliku vijaka s velikim okruglim ili četvrtastim glavama. Kvar startera može biti posljedica karbonizacije. Samo skinite kontakte i ponovno sastavite relej. Istodobno provjerite cjelovitost namota testerom. Prije stavljanja dijela na motor, spojite ga debelim žicama na ispravnu bateriju - armaturu releja treba povući u prisutnosti napona na kontaktima.
Jedan ili više klikova
Nakon jednog klika (može ih biti nekoliko), pokretač ne okreće motor ili napravi nekoliko sporih okretaja. Ovdje je primarni razlog isti - loša baterija, izgorjeli kontakti, zatvoreni (odsječeni) namot releja uvlačnika. Ako nakon klikova osjeti miris dima, tvar je možda u zatvorenom namotu statora startera. To je već ozbiljna neispravnost, da biste je uklonili, morate imati iskustva u popravljanju takvih uređaja. Stoga je uputnije kupiti novi starter.
Ostali razlozi
Zveket i "preskakanje" zvuka kada se radilica motora polako okreće može ukazivati na istrošenost zuba zamašnjaka. Ako starter dobro okreće motor svaki drugi put, tada mogući razlog mogu ležati istrošene četke razvodnog kolektora; nije ih teško zamijeniti ako se dio izvadi iz automobila. Međutim, sam kolektor može postati neupotrebljiv zbog dugog vijeka trajanja (velika proizvodnja na površini) - tada ćete morati promijeniti armaturu startera.
