Mnogi ljubitelji automobila koriste paste za poliranje, ali ne znaju svi to ispravno. Zanemarivanje postupka poliranja donosi više štete nego koristi.
Postoje dvije vrste pasta za poliranje, koje se razlikuju ne samo po sastavu, već i po načinu upotrebe. U većini slučajeva vlasnici novih automobila pogrešno koriste ovu vrstu automobilske kemije, zbog čega je lakiranje karoserije podložno brzom trošenju i starenju.
Što je pasta za lakiranje tijela
Za poliranje boje na automobilu koriste se guste paste svijetle sjene: od pepeljasto sive do meda. U njihov sastav može se uključiti nekoliko desetaka komponenata: raspršeni abrazivni prah, silikon i smole koje ga sadrže, nekoliko vrsta sintetičkog ili prirodnog voska. Također, u paste se dodaju posebni aditivi koji mogu stvoriti zaštitni sloj, popuniti mikropukotine i ogrebotine, poboljšati boju premaza boje ili odbiti prašinu.
Restorativno poliranje
Načelo djelovanja obnavljajuće paste za poliranje je uklanjanje vrlo tankog vanjskog sloja laka koji prekriva boju automobila. Ovaj sloj nosi puno štete: ogrebotine, pukotine i ogrebotine. Zbog toga premaz gubi sjaj i izgleda staro.
Restorativno poliranje rijetko se provodi pomoću posebne vrste paste. Poliranje automobila vrši se na odvojenim površinama površine, do 0,5 četvornih metara, koristeći malu količinu abrazivne paste: ni u kojem slučaju se ne smije isušiti. Sredstvo se nanosi na površinu boje u tankom sloju i triturira dok se ne stvori kontinuirani film. Zatim na brusilicu stavite točak za poliranje za grubu obradu i temeljito sameljite pastu dok joj ne nestanu svi tragovi. U procesu restauracijskog poliranja, tijelo se može uzastopno obrađivati s nekoliko abrazivnih pasta različitog stupnja tvrdoće.
Zaštitna pasta za poliranje
Zaštitna pasta za poliranje čvrsto se najede u mikroskopske hrapavosti i ispunjava ih, dok istovremeno stvara najtanji sloj na površini tijela koji odbija prašinu i štiti od ultraljubičastog zračenja i manjih ogrebotina. Zaštitno poliranje provodi se na isti način kao i obnavljanje, ali u ovom slučaju za finu obradu trebate koristiti kotačić za poliranje, kojim se stroj trlja neko vrijeme nakon nestanka tragova paste. Prije poliranja, pastu treba snažno utrljati u površinu, osiguravajući njezinu ravnomjernu raspodjelu. Pričekajte nekoliko minuta prije poliranja dok se na površini smjese za poliranje ne pojavi bijeli premaz. Zaštitno poliranje može se obaviti jednom u 3-4 tjedna: to će sačuvati učinak obnove i olakšati postupak pranja automobila.
