Kako Provjeriti Rad Turbine

Sadržaj:

Kako Provjeriti Rad Turbine
Kako Provjeriti Rad Turbine

Video: Kako Provjeriti Rad Turbine

Video: Kako Provjeriti Rad Turbine
Video: Brza provera ispravnosti turbine 2024, Rujan
Anonim

Kako bi povećali snagu motora, proizvođači automobila opremaju motore turbinama koje rade poput turbopunjača ili turbopunjača. Neuspjeh navedene jedinice dovodi do naglog smanjenja dinamike automobila, što čini njegov daljnji rad neugodnim.

Kako provjeriti rad turbine
Kako provjeriti rad turbine

Potrebno

  • elektronički skener -.
  • - poseban manometar.

Upute

Korak 1

Za funkcioniranje svih sustava suvremenih motora odgovornost je dodijeljena elektroničkoj upravljačkoj jedinici koja se nalazi u putničkom prostoru, iza prednje ploče.

Korak 2

Signali različitih senzora ulaze u navedenu jedinicu, a njihov program, na temelju primljenih podataka, ispravlja rad sustava. Signal o radu turbine na ECU dolazi od osjetnika tlaka zraka u usisnom razvodniku, koji je gumenom cijevi povezan s razdjelnikom. Obratite posebnu pozornost na ovaj faktor, o tome ćemo detaljnije razgovarati malo kasnije.

3. korak

Provjera performansi turbine svodi se na provođenje istraživanja dijagnostičke opreme specijaliziranog auto-centra. U tu svrhu na odgovarajući konektor automobila priključen je kabel elektroničkog skenera, koji će nakon pokretanja motora dati informacije o radu svih sustava motora. U onim slučajevima kada skener prijavi kvar turbine, ne biste trebali izgubiti optimizam - to je daleko od "presude".

4. korak

Kao što je praksa pokazala, kvar turbine u radu u većini slučajeva nastaje uslijed propuštanja veze cijevi osjetnika tlaka zraka s usisnim razvodnikom. Pažljivo pregledajte cijev i ako na njoj nađete ogrebotine ili pukotine, zamijenite je.

Korak 5

Uz to, turbina se može isključiti zbog začepljene rupe u usisnom razvodniku, promjera samo jedan milimetar, kroz koju zrak ulazi u osjetnik tlaka. Počisti to.

Korak 6

Da bi se potvrdila ili potpuno odbila očitanja skenera, cijev se odvaja od osjetnika tlaka zraka i na nju se spaja poseban manometar. Kabel za uzemljenje uklanja se iz akumulatora na nekoliko minuta (resetiramo podatke ECU-a), a nakon spajanja motor se pokreće i provjerava se tlak zraka na manometru, jednak 0,6 - 0,8 atm. Ako je prisutan tlak, turbina radi. U suprotnom, može se zamijeniti ili obnoviti.

Preporučeni: