Osjetnik masenog protoka zraka (MAF) je uređaj koji mjeri protok i gustoću zraka koji ulazi u komoru za izgaranje. Pomaže brodskom računalu u vozilu da prilagodi omjer zraka i goriva. Osjetnik masenog protoka zraka najvažniji je dio motora. Stoga, ako ne radi ili počne neispravno, mora se odmah zamijeniti.
Uzroci i znakovi neispravnosti osjetnika masenog protoka zraka
Najočitiji i najraniji znak neispravnosti ili neispravnosti senzora masenog protoka zraka je treperenje osvjetljenja armaturne ploče. Međutim, mnoge neispravnosti mogu uzrokovati ovaj učinak. Stoga je potrebno testirati ugrađeno računalo automobila kako biste bili sigurni da je posebno povezano s MAF senzorom.
Budući da senzor masenog protoka zraka igra važnu ulogu u održavanju pravilne ravnoteže zraka i goriva unutar motora, njegov kvar može prouzročiti brojne probleme s performansama pogonske jedinice. To može uključivati malu kilometražu nakon punjenja gorivom, tresenje dok motor radi, probleme s pokretanjem motora i tapkanje ili buku. Ovi se znakovi mogu pojaviti puno prije nego što osjetnik masenog protoka zraka dosegne kritično stanje i zasvijetlit će indikator na nadzornoj ploči koji ukazuje na kvar.
Ponekad se MAF senzor zaprlja i zbog toga kvari. Unatoč činjenici da ga zrak koji prolazi kroz senzor masnog protoka zraka čisti, na njegovim unutarnjim površinama nakupljaju se mikroskopske čestice ostataka. Velike nakupine onečišćenja oštetit će instrument. U tom se slučaju jednostavnim čišćenjem dio može vratiti u prvobitno stanje. Međutim, vrijedno je zapamtiti da je senzor vrlo osjetljiv uređaj i od neopreznog rukovanja može postati potpuno neupotrebljiv.
Postoje i drugi razlozi za neispravnost senzora masenog protoka zraka. Na primjer, ako je sa samim uređajem sve u redu, valovita žica koja ga povezuje s računalom u vozilu može postati neupotrebljiva. Kao rezultat, signal će se slati središnjem procesoru s odgodom, što će negativno utjecati na rad motora. Da biste provjerili radi li, trebate pozvoniti žicu multimetrom ili drugim sličnim uređajem.
Dijagnostika
Automehaničar može provjeriti putničko računalo u servisnom centru. To također možete učiniti sami pomoću digitalnog skenera za dijagnostiku. Ovi skeneri dostupni su u većini trgovina autodijelovima. Iako svi rade malo drugačije, uglavnom su dizajnirani za uključivanje u OBD-II dijagnostički priključak. Stoga svi skeneri mogu čitati podatke s računala.
Nakon provjere, skener će prikazati jedan ili više alfanumeričkih kodova koji se mogu dešifrirati pomoću referentne knjige. Napredniji modeli na ekranu prikazuju sažete informacije o kodu. Ako nakon dekodiranja postane jasno da je kvar povezan sa senzorom masovnog protoka zraka, tada ga treba zamijeniti ili popraviti. Vrijedno je napomenuti da su senzori masovnog protoka zraka rijetko popravljivi, jer ih je jednostavnije i jeftinije jednostavno zamijeniti.
