CV zglob automobila, poput kugličnog zgloba, gotovo je vječna jedinica. Ali samo u idealnim uvjetima rada. Zapravo, vlaga, prašina i prljavština ulaze ispod prašnika, što dovodi do uništenja šarki.
Nužno je
- - set CV zglobova (2 unutarnja i 2 vanjska);
- - dizalica;
- - set ključeva i odvijača;
- - čekić i dlijeto;
- - kapacitet 5 litara;
- - sigurnosni nosači;
- - porok;
- - cijev duljine 1 m;
- - klinovi za kotače.
Upute
Korak 1
Mijenjajte granate na automobilu VAZ-2115 samo sa stražnjim kotačima fiksiranim klinovima. Prednji dio stroja mora se podići, a nosači nosača trebaju se postaviti ispod obje strane. Nisu svi na raspolaganju kao na servisu, pa je dopušteno koristiti jake drvene grede i bolju konoplju velikog promjera (najmanje 30 centimetara). Vrlo je nepoželjno zamijeniti kamenje, cigle, blokove, jer oni mogu ne samo probiti dno automobila, već se i srušiti, što će dovesti do neizbježnog pada automobila.
Korak 2
Otpustite vijke kotača na glavčini. Tek nakon što ovjesite prednji dio stroja, potpuno ih odvrnite i uklonite kotače. Najbolje je zamijeniti CV zglobove jedan po jedan. Prvo na jednom pogonu, pa na drugom. Prvo, ne možete istodobno ukloniti dvije granate s kontrolne točke bez posebnog čepa. Drugo, puno je prikladnije popravke izvoditi prvo s jedne, a zatim s druge strane. Ako postoji partner, tada možete raditi sinkrono s obje strane automobila.
3. korak
Otpustite maticu na glavčini. Da biste to učinili, najprikladnije je koristiti glavu od 30. Na nju trebate zavariti metar komad cijevi (služit će kao dobra poluga). Prvo maticu otključajte udarcem, tek onda odvrnite. Steže se uz veliki napor, pa ga neće biti lako otkinuti jednostavnim tipkama. Razmotrite ovo prilikom sastavljanja. Pomoću kliješta ili kliješta uklonite klinove s kraja klipnjače. Zatim odvrnite maticu s 19 ključa.
4. korak
Ugradite izvlakač na šipku i polako uvrćući vijak na njega, postignite izlaz prsta iz zgloba upravljača amortizera. Pomoću ključa sa 17 ključeva odvrnite dva vijka koji pričvršćuju kuglični zglob. Uklonite vanjsku granatu s glavčine kotača. Polovica posla je gotova, ostaje ukloniti unutarnji CV zglob. Prvo ispraznite ulje iz mjenjača tako da ne iscuri nakon uklanjanja pogona. Pomoću dlijeta i čekića morate ukloniti unutarnju granatu s mjenjača. U tu svrhu možete upotrijebiti i polugu; naglasak je na kutiji.
Korak 5
Nakon uklanjanja aktuator pričvrstite što je moguće čvrsto u škripac. Otpustite stezaljke, a prašnike možete čak i rezati tako da vam ne smetaju. Ali bolje ih je okrenuti iznutra. Oštri udarci čekićem po CV zglobovima oborit će ih s pogonskog vratila. Osovina se mora temeljito očistiti, isprati u otapalu i obrisati suhom krpom. Ne preporučuje se miješanje stare masti s novom. Pogon mora biti sastavljen u strogom slijedu. Navucite stezaljku i zaštitnu čizmu na osovinu, tek nakon što stavite sigurnosni prsten.
Korak 6
Zabijte granatu na pogonsko vratilo. To se može učiniti jednostavnim čekićem, samo stavite brončanu ili drvenu oblogu na mjesto udara. Pogodi jako, ali ne jako. Ne pokazujte fanatizam u ovom pitanju. Nakon ugradnje CV zgloba, istisnite svu masnoću koja je došla u kompletu u prtljažnik. Sada ostaje povući zaštitnu čizmu preko granate i učvrstiti je stezaljkama. Slično tome, sve granate zamjenjuju se VAZ-2115. A montaža svih jedinica vrši se obrnutim redoslijedom.
