Zamjena razvodnog remena na automobilu Toyota Corolla zahtijeva visoke kvalifikacije izvođača i dostupnost specijaliziranog alata. Ali s jakom željom, ovaj se posao može obaviti samostalno, posebno na starim motorima.
Zupčasti remen automobila Toyota Corolla mora se zamijeniti nakon 75 - 100 tisuća kilometara, ovisno o vrsti motora i naznačen je u uputama za određeni motor. Remen se mora zamijeniti unaprijed, jer slomljeni remen često dovodi do katastrofalnih posljedica - klipovi savijaju ventil i kao rezultat toga potrebni su skupi popravci motora.
Pripremni rad
Da biste zamijenili razvodni remen, postavite Toyota Corollu na ravnu površinu i učvrstite parkirnom kočnicom. Odspojite stezaljke i izvadite bateriju iz vozila. Odspojite visokonaponske žice i uklonite svjećice.
Uklonite pojaseve klima uređaja i pumpe servo upravljača. Na ručnom mjenjaču uključite bilo koji stupanj prijenosa; ako je instaliran automatski mjenjač, pričvrstite zamašnjak kroz poseban utor u kućištu hidrauličke spojke.
Radni nalog
Odvijte matice na poklopcu ventila i lagano ga podignite. Uklonite matice koje pričvršćuju gornji poklopac razvodnog remena, a zatim uklonite poklopac.
Poravnajte oznaku na remenici radilice s oznakom označenom brojem 0 na donjem poklopcu razvodnog remena. U tom bi slučaju rupa na remenici bregastog vratila označena brojem 2E trebala biti na vrhu, a kroz tu rupu trebala bi biti vidljiva oznaka na bloku motora. Ako se oznake ne podudaraju, okrenite radilicu za jedan zavoj.
S desne strane uklonite poklopac nasuprot remenice radilice. Popustite napetost remena alternatora i skinite remen. Osigurajte remenicu radilice čvrstim pričvrsnim lopaticom ili odgovarajućom metalnom iglom. Ne stavljajte veslo preduboko da ne biste oštetili stražnji poklopac remena. Uklonite vijak remenice. Vijak je vrlo zategnut, pa upotrijebite produžni ključ.
Odvijte vijke i uklonite donji poklopac razvodnog remena, također uklonite podlošku vodilice. Otpustite vijak zateznog valjka, odgurnite valjak od remena i ponovno učvrstite vijkom. Sada uklonite razvodni remen.
Uklonite oprugu zateznog valjka. Odvijte vijke i uklonite valjke za prazan hod i prazan hod. Pregledajte valjke i provjerite ima li nedostataka. Ako postoje tragovi istrošenosti remena, tragovi hrđe ili drugi nedostaci, valjci se moraju zamijeniti. Kada se okreću ručno, valjci se moraju okretati ne više od pola okreta, inače valjci moraju biti zamijenjeni.
Vratite kotačiće. Postavite oprugu na zatezni valjak, a zatim gurnite valjak do kraja i učvrstite vijkom. Provjerite jesu li se oznake na remenicama pomakle i, ako je potrebno, ispravite njihov položaj.
Počevši odozdo prema gore, razmaknite razvodni remen preko remenica, s labavim dijelom remena na bočnoj strani remenice. Otpustite zatezni valjak i zategnite remen, dok se oznake ne smiju pomicati. Ako su se oznake pomaknule, vratite remen.
Vratite podlošku vodilice i donji poklopac razvodnog remena. Okrenite radilicu za 2 okretaja i ponovno provjerite poravnanje oznaka. Ako se oznake ne podudaraju, uklonite remen s remenice bregastog vratila, ispravite položaj i ponovno provjerite podudarnost oznaka okretanjem radilice u dva zavoja. Ponavljajte ovaj postupak dok se sve naljepnice ne podudaraju.
Vratite gornji poklopac razvodnog remena i remenicu remena alternatora. Kliznite preko remenica i zategnite remen alternatora. Uvrnite svijeće i spojite visokonaponske žice. Pritegnite pričvrsne vijke poklopca ventila.
Zamijenite i učvrstite bateriju. Provjerite jesu li svi dijelovi na svom mjestu i u ispravnom redoslijedu. Zatim spojite stezaljke na bateriju i pokrenite motor. Provjerite je li kontakt pravilno postavljen, možda će ga trebati prilagoditi.
