Mnogi vlasnici automobila suočeni su s potrebom zamjene bilo kakvih rezervnih dijelova. U pravilu se svatko može nositi s tim. A da biste stavili još jedan motor, trebat će vam neko znanje ne samo iz mehanike, već i iz faza rada.
Upute
Korak 1
Uklonite nastavak, zatim prijemnik, šinu i ispušni razvodnik. Postavite motor na izvorne nosače, spojite ga na mjenjač (možda ćete trebati zamijeniti starter jer ima neke razlike ili bi broj brzina i GP-a trebao biti unaprijed zamijenjen). Zbog razlike u dimenzijama kućišta kvačila, bit će problema s njegovom ugradnjom. Da biste to učinili, zamijenite zamašnjak i ugradite kvačilo. Ili odnesite zamašnjak i novu krunicu do strugera, koji će je samljeti i pritisnuti krunicu, što će istovremeno olakšati dio.
Korak 2
Kupite staru šinu s povratnim tokom kako biste izbjegli probleme s promjenom pumpe za gorivo i postavljanjem nove cijevi za gorivo. Kada instalirate prijamnik, nemojte ga popravljati, već prvo mlaznicama provucite kroz rampu, umetnite ih u bušotine i zavrnite rampu, a zatim postavite prijemnik na svoje mjesto i pričvrstite ga.
3. korak
Vratite dodatak i izvodite ožičenje. Možete ostaviti vlastiti svitak za paljenje zamjenom samo visokonaponskih žica. Proširite ožičenje na kontrolu mlaznice i na fazni senzor za oko 40 cm. Vodite žice do senzora tlaka ulja.
4. korak
Zamijenite ispušni razvodnik katalizatora i podesite sustav hlađenja.
Korak 5
Ugradite generator na matični nosač, ostavite remen isti. Izvršite firmware i kalibraciju mlaznica u servisu automobila. Dekorativni poklopac motora također se može zadržati laganim rezom sprijeda.
Korak 6
Ovisno o tipu motora, potrebne promjene i poboljšanja mogu biti ili više ili manje. Glavna stvar je da potrošeno vrijeme i novac donose željeni rezultat.
