Upali se lampica sa slikom baterije na ploči s instrumentima. Nemojte paničariti, jer kvar većinom leži na površini. Da biste ga eliminirali, ne trebate ni uklanjati generator.
Nužno je
- - multimetar;
- - kontrolna svjetiljka;
- - žice;
- - napajanje s regulatorom napona;
- - set ključeva i odvijača.
Upute
Korak 1
Pogledajte lampicu upozorenja koja se nalazi na ploči s instrumentima. Njegov način rada je takav da kad se uključi kontakt, gori, ali kad motor radi, on se ugasi. Ako ostane uključen nakon pokretanja motora, baterija se ne puni. Provjerite napon u brodskoj mreži multimetrom, ne smije biti manji od 12 volti. Razlog da lampica svijetli može biti ili slomljeni remen ili pokvarena ožičenja. Ako lampica gori u punoj vrućini, tada postoji slaba napetost remena. U ovom slučaju, samo ga trebate zategnuti u traženo stanje.
Korak 2
Provjerite osigurač F2 ako je remen zategnut, ali napon u brodskoj mreži je niži nego što bi trebao biti. Ako izgori, zamijenite ga, a zatim provjerite prisutnost napunjenosti na bateriji. Ako osigurač radi ispravno ili nakon zamjene nije došlo do promjena, a napon u brodskoj mreži i dalje ostaje nizak, bit će potrebno izmjeriti napon na priključku 61. Njegova bi vrijednost trebala biti oko 6 volti. Ako nema napona, uklonite nadzornu ploču i potražite kvar na mjestima lemljenja, u otporu, također je moguće da je žica koja ide na armaturnu ploču s izlaza 61 jednostavno pukla.
3. korak
Uklonite relej regulatora ako je napon prisutan, ali on je veći od 6 volti. Provjerite testnom lampicom. Da biste to učinili, na relejni regulator morate primijeniti napon od 12 volti. Nanesite plus na utikač konektora regulatora, a minus na tijelo. Ispitna svjetiljka dizajnirana za napon od 12 volti, snage do 3 vata, spaja se na četke regulatora. Na opskrbnom naponu od 12 volti, zasvijetlit će kontrolna lampica. Pojačajte napon na 16 volti. Svjetiljka bi se trebala ugasiti. Ako se to ne dogodi, tada je relejni regulator neispravan. Ali ako je servisan, ali nema punjenja, morat ćete ukloniti generator i potražiti kvar u njemu.
4. korak
Multimeterom provjerite namot rotora generatora. Poljski namot mora imati otpor od 4,5 ohma. Ako je manje, onda u njemu leži čitav kvar. Zamijenite armaturu ili premotajte namot. Moguće je da su klizni prstenovi prljavi. Očistite, isperite otapalom ili zamijenite. Ako multimetar i dalje pokazuje da je u namotu rotora prekinut krug, zamijenite rotor. Ali ako je s namotom rotora sve u redu, provjerite postoji li kratki spoj između 30 izlaza generatora i kućišta. Ako postoji, onda ga se morate riješiti.
Korak 5
Dijagnosticirajte ispravljačku jedinicu ako nema kratkog spoja između mase i priključka 30 generatora. Da biste to učinili, morat ćete provjeriti kvar svake diode. Poluvodič provodi električnu struju samo u jednom smjeru, prema ovom svojstvu provjeravaju se diode. Ako je nekoliko dioda izgorjelo i nije moguće ukloniti kvar na ispravljačkoj jedinici, tada je u potpunosti zamijenite. Ali ako jedinica radi ispravno, provjerite ima li namota statora kratki spoj i prekid.
