Neugodne posljedice kvara generatora su očite: baterija se prestaje puniti, na što pada cijelo opterećenje u vozilu. Ali ovo je polovica problema: povećani napon prijeti neuspjehom sve elektronike automobila. Međutim, ne biste trebali žuriti s kupnjom novog uređaja - u nekim je slučajevima dovoljno zamijeniti neke od njegovih elemenata, što će koštati mnogo manje.
Dizajn generatora VAZ2115 uključuje, osim rotora, statora, regulator releja s ventilima (diodni most). Da biste utvrdili koji je element "kriv" za kvar generatora (ili njegove loše performanse), prvo možete provjeriti automatski, bez uklanjanja generatora.
Relej-regulator
Trebat će vam pomoćnik za testiranje regulatora. Zamolite ga da pokrene motor i dovede broj okretaja na 3000. U ovom je slučaju potrebno uključiti dimenzije dugim svjetlima, "štednjakom", grijačem stražnjeg stakla. Upotrijebite tester za mjerenje napona na bateriji, koji mora premašiti 13,2 V (generator 9402,3701) ili 13,6 V (generator 37,3701). Ako je napon znatno manji od ove vrijednosti, znači da su krivci namotaja generatora (kratki spoj, prekid), relej-regulator ili nema kontakta na prstenovima namota uzbude (zbog oksidacije). Neizravno je moguće utvrditi kvar releja-regulatora kad je uključena duga svjetla (ostali potrošači moraju biti isključeni). Da biste to učinili, ponovno izmjerite napon koji bi trebao odgovarati istim 13, 2 ili 13, 6V.
Pouzdanije je odrediti rad regulatora na uklonjenom generatoru, relej-regulatoru. Uzmite ispitnu žarulju od 12 V i spojite je između četkica. Istodobno, primijenite konstantni napon od 12V iz odgovarajućeg napajanja, povezujući plus na stezaljku "D +", a minus na masu automobila. Svjetiljka bi trebala svijetliti. S glatkim povećanjem napona na 16V, on će se ugasiti. Ako se to ne dogodi, u svakom slučaju regulator će morati biti promijenjen. Ako imate generator 37.3701, tada bi plus izvora konstantnog napona trebao biti spojen na kontakte "B" i "C", a minus na masu.
Ventili generatora (ispravljačka jedinica)
Za nadzor su dovoljni baterija i lampica upozorenja. Povežite plus baterije putem kontrolne lampice na kontakt "B +" na generatoru (ako je 37,3701, a zatim na kontakt "30"), minus - na tijelo. Svijetla lampica označava kvar ili kratki spoj u bloku ventila (negativan i pozitivan). Kako biste bili sigurni da je blok pozitivnih ventila u dobrom stanju, spojite akumulator plus na isti kontakt ("B" ili "30"), minus s bilo kojim faznim namotajem kroz ispitnu žarulju. Žarulja koja svijetli ukazuje na kvar jednog od ventila.
Negativne ventile (diode) možete provjeriti ako bilo koji fazni namot spojite na zemlju (kućište generatora) kroz svjetiljku. Izgaranje žarulje ukazuje na kratki spoj namota statora s kućištem generatora ili na kvar jednog od ventila. Svaki od njih može se provjeriti testerom (ohmmetar), ali morat ćete odspojiti jedan od kontakata diode. Bolje je mijenjati sklop ispravljača; preporuča se to učiniti u specijaliziranoj radionici.
