Mjenjač je jedna od najnepristupačnijih jedinica u automobilima "klasične linije" VAZ-a za svakodnevnu, vizualnu kontrolu trenutnog tehničkog stanja. Stoga nije uvijek moguće pravovremeno otkriti nastalo curenje ulja u mjenjaču, na primjer, ispod brtve ulja sekundarnog vratila ("drška") prijenosnika.
Potrebno
poseban ključ u obliku šesterokuta od 12 mm
Upute
Korak 1
Da bi se provjerila razina podmazivanja u mjenjačima brzina automobila "klasične linije" Volga Automobile Plant, automobil mora biti postavljen na promatračku rupu, nadvožnjak ili dizalo.
Korak 2
Zatim je odozdo, s lijeve strane u smjeru vozila, na bočnoj površini kućišta mjenjača, gotovo u središtu, potrebno pronaći i odvrnuti čep za provjeru razine maziva navedene jedinice. Usput, također zatvara rupu za punjenje.
3. korak
Nakon što se čep potpuno odvrne, iz kontrolne rupe može procuriti mala količina maziva za zupčanike. Taj se fenomen smatra sasvim normalnim.
4. korak
U slučajevima kada mazivo ne istječe iz mjenjača, tada se prst gurne u rupu i tu se dodirom određuje razina ulja. Ako je mast u istoj razini s rupom ili nešto niža, tada ta činjenica ukazuje na normalno punjenje mjenjača. Ali postavljanje prenisko ukazuje na to da mjenjač treba napuniti uljem za prijenosnike.
