Mnogi uređaji i mehanizmi automobila pokreću se elektromotorima. Da bi svi sustavi mogli surađivati, potrebno je održavati motore u ispravnom stanju, provodeći povremeno preventivno održavanje i pregled. To će omogućiti pravovremenu identifikaciju i uklanjanje kvarova koji ometaju rad uređaja. Jedan od mogućih kvara na elektromotoru je prekid u krugu namota.
Nužno je
- - odvijač;
- - ključevi;
- - ohmmetar;
- - kalkulator.
Upute
Korak 1
Izvršite vizualni pregled motora i njegovih namota. U mnogim je slučajevima dovoljno pažljivo ispitati uređaj kako bi se pronašli tragovi naslaga ugljika ili kvarova u namotu. Ako trofazni motor radi samo u dvije faze, to će biti naznačeno zatamnjenjem na prednjoj strani zavojnica na koje se primjenjuje napon.
Korak 2
Pregledajte motor rotora za namotavanje na oštećenja kliznih prstenova i držača četkica.
3. korak
Pripremite ohmmetar i provjerite ovim uređajem otpor izolacije, kao i otpor između faza i okvira motora. Uklonite kratkospojnike s priključaka motora prije mjerenja. Zatvorite terminalni blok na kućište i izmjerite otpor između vijaka koji drže vodove. Ako se parametri razlikuju od onih navedenih u tehničkoj dokumentaciji, namot motora je neispravan.
4. korak
Provjerite motore sa standardnim naponima ili nižim ohmmetrom nazivnim za napone do 500V. Ako ispitujete viši napon, trebat će vam uređaj s naponom do 1kV.
Korak 5
Znak neispravnog namota je nesklad između mjerenja otpora između faza i s obzirom na tijelo uređaja. Ako je izolacijski otpor manji od 1 MΩ, to ukazuje na neispravnost elektromotora. U tom slučaju zamijenite namot ili cijeli motor.
Korak 6
Ne biste trebali koristiti obični ohmmetar za provjeru krugova za zakretanje, jer će takav uređaj pokazati razliku u otporu tek kad je kratki spoj u zavojima već oku vidljiv. Za ta mjerenja koristite posebnu opremu koja je obično dostupna u autoservisima.
Korak 7
Da biste izmjerili parametre namota s malim otporom, propustite struju iz baterije kroz namot. Struja bi trebala biti u rasponu od 0,5A do 3,0A. Jačina struje tijekom mjerenja mora biti jednaka. Da biste izračunali otpor namota, upotrijebite sljedeću formulu: R = U / I; gdje je R otpor namota; U napon u krugu; I struja. Razlika otpora namota od navedenog u tehničkoj dokumentaciji ne bi trebala prelaziti tri posto s ispravnim motorom i sigurnim namotom.
