Zbog specifičnosti dizajna, dizelski motor ponekad je prilično teško pokrenuti na niskim temperaturama. Kako bi se osigurao pouzdan start, automobil s dizel motorom opremljen je posebnim sustavom koji obavlja funkcije zagrijavanja komore za izgaranje motora.
Vlasnici automobila s dizelskim motorima počinju osjećati sve prednosti radnog sustava predgrijavanja već s početkom prvog hladnog vremena. Jedna od glavnih komponenti ovog sustava, neophodna za njegov ispravan rad, su žarnice. Ako i jedan žarulja ne uspije, pokretanje dizelskog motora bit će prilično problematično.
Opće informacije
Žarnice osiguravaju brzo pokretanje dizelskog motora čak i pri temperaturi zraka od +5 stupnjeva. Na temelju toga uvijek morate nadzirati zdravlje ovih važnih dijelova. U pravilu bi se takva kontrola trebala provoditi tijekom hladne sezone - s dolaskom jeseni i do sredine proljeća.
U većini slučajeva, potrebe za radom svjećica pojavljuju se neposredno prije pokretanja dizelskog agregata, međutim, trend posljednjih godina je da na mnogim novim modelima automobila ti dijelovi nastavljaju raditi i nakon uključivanja motora. Dakle, rad "hladnog" motora postaje stabilan, budući da zapaljiva smjesa ima višu temperaturu i, u skladu s tim, bolje se pali.
Da biste provjerili ispravnost žarnica, uopće nije potrebno kontaktirati stručnjake benzinske stanice. Dovoljno je znati neke tehničke nijanse i imati na raspolaganju potreban mjerni alat.
Provjeravanje žarnica
Da bi se provjerila ispravnost žarnice, nije je potrebno uklanjati iz motora. Dovoljno je istovremeno spojiti svjećicu i "masu" automobila posebnim testerom u načinu mjerenja otpora (ohmmetar ili voltmetar) i tako provjeriti otpor dijela. Ako je svijeća neispravna, tada kontakt na uređaju neće biti prisutan.
Da biste provjerili je li žarnica uklonjena iz motora, mora biti spojena na bateriju - plus na terminal, minus na tijelo čepa. Nakon nekoliko sekundi trebala bi zasvijetliti spirala radne svijeće. Ako se ne dogodi paljenje, svjećica je neispravna i treba je zamijeniti.
Moram reći da druga metoda nije uvijek praktična, jer proizvođači često instaliraju svjećice na vrlo teško dostupnim mjestima. Primjerice, da biste došli do dijela na BMW vozilu, prvo morate ukloniti usisni i ispušni razvodnik, što je dovoljno teško za osobu bez odgovarajućeg iskustva.
