Jedan od nedostataka dizelskog motora je teško pokretanje zimi. Obično problem leži u nekvalitetnom gorivu ili neispravnim svjećicama. U potonjem slučaju možete provesti neovisnu provjeru ne pribjegavajući uslugama automobilske službe.
Funkcija žarnice je postići temperaturu samozapaljenja goriva, jer samo kompresija neće pokrenuti hladan motor. Strukturno se svijeća sastoji od tijela, jezgre s namotom na koji se primjenjuje napon. Ako je odsutan, svijeća se ne zagrijava, gorivo se ne pali. Funkcionalnost sustava samozapaljenja goriva možete provjeriti izravno na motoru ili odvrtanjem svjećica.
Provjera motora
Dizel motor se može pokrenuti nakon što se ugasi kontrolna lampica na ploči. Ako se motor i dalje ne pokreće, prvo provjerite napajanje naponom. Da biste to učinili, spojite bilo koju žarulju koja će igrati ulogu upravljačkog uređaja na "masu" i žarnicu 4. cilindra. Uključite kontakt (ali nemojte ga držati u ovom položaju dulje od 15 sekundi). Ako je svjetlo isključeno, provjerite ožičenje. Da biste provjerili izvedbu svijeća, spojite ispitnu lampicu na "plus" baterije, a drugi kontakt na svaku svijeću posebno, nakon što ste prethodno uklonili žice s njih. Sjaj žarulje ukazuje na ispravnost žarnice.
Da biste provjerili kako funkcionira upravljački sustav, potreban vam je voltmetar. Trebao bi biti povezan s jednom sondom na "tlo", s drugom - na sabirnicu za napajanje svjećica. S uključenim kontaktom, prvih 10 sekundi uređaj će pokazivati napon baterije (temperatura okoline + 20 ° C), koji će se zatim postupno smanjivati za pola. Ovu vrijednost treba držati oko 10 minuta nakon pokretanja dizelskog motora. Ako se algoritam očitanja voltmetra razlikuje, morate pregledati dijelove upravljačkog sustava.
Sljedeći čimbenik koji utječe na kvalitetu svijeće je snaga potrošene struje. Da biste saznali ovaj trenutak, potreban vam je ampermetar. Odvojite dovodnu žicu od svijeće i spojite je na pozitivni pol ampermetra. Njezin negativni kontakt spojite na samu svijeću (pozitivni kontakt). Uključite kontakt i pogledajte očitanja uređaja. Glavni dio sustava predgrijavanja (četverocilindrični motor) dizajniran je za 48A (12A od svake "svijeće"). Ako ampermetar pokaže nižu vrijednost, jedna ili više svijeća su neispravne.
Provjeravanje obrnutih svijeća
Uklonite sve čepove i instalirajte ih na zajedničku cijev s krajevima prema gore. Spojite tijela izloženih elemenata debelom žicom i spojite je na masu. S uključenim paljenjem, namotaj na jezgri će se zagrijati, svijeće će zasvijetliti. Ako jedan od njih "gori" slabije od ostalih, tada ga treba zamijeniti. Možete jednostavno pregledati svijeće - izgorjela jezgra ukazuje na loš rad mlaznice.
