Upravljački mehanizam automobila jedna je od najvažnijih komponenata. Zbog kvarova u upravljanju, vozač može imati ozbiljnih problema na cesti, pa biste trebali biti oprezni s ovim elementom automobila.
Nužno je
- - dinamometar;
- - nonijska čeljust;
- - univerzalni set alata.
Upute
Korak 1
Provjerite ima li volana u zraku. Ovo je udaljenost kojom se upravljač okreće bez korištenja mehanizma upravljanja upravljačem. Izmjerite ga čeljusti za nonier. Objesite ga na vrh ili dno upravljača. Postavite referentnu točku i poravnajte s njom početak mehanizma za očitavanje čeljusti. Okrenite sam upravljač u suprotnu točku igre. Potrebno je produžiti mjernu ruku i postaviti je na referentnu točku označenu na upravljaču. Zazor veći od 35 mm smatra se neprihvatljivim. To treba prilagoditi.
Korak 2
Podesite zračnost upravljača. Izvodi se dodatnim pojačavanjem kardanskih zglobova osovine upravljača. Pronađite vijak za podešavanje šarki, a zatim podesite dopušteni zazor podešavanjem sile vijcima.
3. korak
Okrenite volan u punu okretu, pričvršćujući dinamometar na njega. Servoupravljač ne smije premašiti 5 kg kako pokazuje dinamometar. Mehaničko upravljanje, u skladu s markom i modelom automobila, omogućuje kolebanje indikatora od 6 do 10 kg. Pogledajte tehničku dokumentaciju za vaš automobil.
4. korak
Provjerite i po potrebi prilagodite napor koji se ulaže za okretanje upravljača. To se radi pomoću dinamometra. Na automobilu opremljenom servo upravljačem, pokrenite motor i pustite ga da radi 5 minuta, tako da se tekućina u servoupravljaču može zagrijati do radne temperature.
Korak 5
Podesite kuglične zglobove na upravljačkim šipkama ako su previsoke. Da biste to učinili, postavite automobil na nadvožnjak jer mu trebate pristup s dna. Provjerite učvršćenje zglobova upravljačke šipke i zategnite ih ako su zglobovi labavi. Također provjerite prigušivač stupa upravljača dinamometrom: primijenjena sila ne smije prelaziti 5 kg.
