Fiat Coupe sportski je automobil koji je među mnogima stekao ljubav svojom hladnom temperamentom i sjajnim izgledom. Talijani su, kao i uvijek, bili najbolji, predstavili su automobilskom svijetu jeftinu i prilično pristojnu kopiju.
U Fiatovoj povijesti zaista nema toliko sportskih automobila. No, Fiat Coupe se tome može sigurno pripisati. Godine 1998. proizvođači su napravili lagana kozmetička podešavanja, a 1999. godine proizveli su ograničeno izdanje s posebnom aerodinamičnom suknjom, sportskim crvenim i crnim sjedištima Recaro i bojanjem nekih vanjskih elemenata u titan. Uz to, pokretački motor aktivira se na trkački način odvojenim gumbom, a standardni ručni mjenjač s pet brzina zamijenjen je šestobrzinskim.
Talijani su opet na vrhu
Za talijanskog proizvođača automobila Fiat, početak 1993. godine obilježila je činjenica da je koncern objavio verziju sportskog automobila Fiat Coupe u "slobodnom položaju". Njihov prethodnik je FIAT Dino. Od trenutka kada se pojavila na salonu automobila u Bruxellesu i odmah potražila gorljivu ljubav vozača, ova se verzija proizvodila do 2003. godine. Fiat Coupe pretrpio je nekoliko modifikacija tijekom posljednjih 10 godina. Kompaktni automobil s dovoljno širokim gumama osjeća se sjajno i samopouzdano na cesti. Njime se lako upravlja i vrlo je upravljiv. U zavojima se ovo prilično atraktivno "dijete" lijepo ponaša i savršeno drži radijalne zavoje ceste.
Kao osnova za izradu kupea korištena je platforma s prednjim pogonom Fiat Tipo hatchback. Automobil duljine 4, 25 metara imao je salon s četverosjedom, ABS i servo upravljač. A turbo verzije također su imale viskoznu spojku u pogonu na prednjim kotačima.
Ovaj je automobil sakupljen u talijanskom gradu Torinu. Tri godine nakon zaglušujućeg izdanja, Fiat Coupe prošao je kroz lagani restiling. Vanjski dio automobila ostao je netaknut, osim maske hladnjaka. Pogonske jedinice pretrpjele su promjene. 1998. godine, nakon manjih promjena, Fiat Coupe LE predstavljen je na automobilskom tržištu. Vrijedno je napomenuti da je prvi model ovog vozila kupio poznati vozač trkaćih automobila Michael Schumacher.
Prvi model "Fiat-Coupe"
Dizajner i vlasnik ateljea Pininfarina, Chris Bracelet, dizajnirao je izgled Fiata Coupe. Također je dizajnirao dizajn Ferrarija. A kasnije je postao nadaleko poznat i kao glavni dizajner marke BMW. Mašta mu je omogućila da stvori agresivan automobil koji privlači zadivljene poglede. Aluminijska kapica spremnika, ispupčena svjetla, perforirani kočni diskovi i crvene čeljusti dodaju ovom modelu uzvišenost i sjaj. Salon je već opušteniji i izrađen u tradicionalnom klasičnom stilu.
Ploča na kojoj se nalazi instrument ploča obojana je u boju karoserije. Toliko je uređaja da se činilo da se nalazi u pilotskoj kabini zrakoplova, uključujući voltmetar, tlak ulja i mjerač temperature. Motor se pokreće pritiskom na aluminijski gumb. Izgleda kao simbol sportskog modela. Vrlo ugodan i prilično bucmast kožni upravljač ima dva podešavanja (za visinu i duljinu stupa). Stražnja sjedala vrlo su udobna i za djecu i za odrasle, za razliku od većine automobila s dvoja vrata. Sve je obrubljeno tamnocrvenom kožom. I, naravno, majstor Chris Bracelet nije mogao staviti svoj logotip Pininfarina. Vrlo prostran prtljažnik (gotovo 300 litara).
Prvi Fiat Coupe bio je opremljen motorom od 2,0 litre sa šesnaest ventila i četiri cilindra. Kao rezultat, dobili smo dvije verzije. Prvi je prirodno usisavan sa 139 konjskih snaga i turbopunjač sa 190 konjskih snaga. Drugi je dvolitreni motor snage 220 konjskih snaga s pet cilindara i dvadeset ventila. Za to vrijeme automobil je imao izvrstan pokazatelj brzine. Instalirana turbina omogućila mu je ubrzanje do 250 kilometara na sat, a automobil je za 6,5 sekundi dosegao 100 kilometara na sat. Proizvodnja automobila nastavila se do 2000. godine. Ukupno je proizvedeno 72.762 primjerka Fiata Coupe. 2001. godine ukinut je svima omiljen automobil koji je ostvario snove mnogih "hladnih za vožnju".
Kompletna garnitura "Fiat-Coupe"
Osnovna konfiguracija uključivala je sljedeće funkcije:
- sustav protiv blokiranja kočenja;
- sustav raspodjele sile kočenja;
- servo upravljač;
- prednji zračni jastuci;
- zaštitne grede na vratima;
- sustav protiv krađe;
- centralno zaključavanje;
- diskovi od petnaest inča;
- elektronički prozori na ulaznim vratima;
- električni pogon i grijana ogledala;
- zatamnjena stakla;
- svjetla za maglu;
- klima uređaj (za model 1, 8);
- kontrola klime (za model 2, 0).
Dodatne mogućnosti omogućile su instalaciju CD - playera.
Recenzije o "Fiat-Coupeu"
Treba napomenuti da je, unatoč izvrsnim tehničkim karakteristikama, cijena ovog modela vrlo demokratska. Fiat Coupe može se kupiti ovisno o godini proizvodnje u rasponu cijena od 225 tisuća do 550 tisuća rubalja. To su prije svega primijetili mnogi automobilisti. Ova politika cijena omogućava prilično mladim ljudima da kupe vozilo. Ovaj automobil možete sigurno nazvati mladim. Za vrlo malo novca možete kupiti sportski automobil dobrih tehničkih performansi.
Vozači napominju da s ovim modelom nema problema s komponentama. Uvijek postoje potrebni rezervni dijelovi. Puno detalja odgovara ostalim Fiatovim modelima. Također, cijene rezervnih dijelova vrlo su ugodne vlasnicima automobila, što je zbog toga jeftino.
Mnogo je pozitivnih kritika o snazi motora automobila, nadmašila je sva očekivanja. Također se napominje upravljivost i dobro rukovanje strojem. Zapažena je i udobnost u kabini. Ne samo da izgleda sjajno, već i dovoljno funkcionalno.
Vlasnici Fiata Coupe napominju da kada se brzina poveća na maksimum, motor jednostavno "pogodi". Traži da pritisne papučicu gasa poput snažne glazbene instalacije, nestrpljiv da pokaže za koje je dcibele sposoban.
Jednostavno je teško riječima prenijeti "zujanje" koje vozi čovjek koji vozi ovaj automobil. Tri tisuće okretaja u minuti samo poboljšava dinamiku i odziv gasa ovog modela. A ne može biti drugačije. Široka i prilično niska, pomalo poput "kornjače" na širokim diskovima, čini se da se drži ceste i, tako, daje osjećaj samopouzdanja i udobnosti. To se posebno osjeti na oštrim zavojima. Nije bačena na bok, ne trese se, ponaša se vrlo "cool". Razigranost, pogon i velika brzina ove "bebe" nedvosmisleno uvode u vrtoglavu hrabrost.
Stoga se ne preporučuje kupnja ovog modela za apsolutno početnike. Nesigurno je unatoč dobroj stabilnosti. Zbog činjenice da je automobil nizak, recenzijama "meda" dodaje se "muha u masti". Naime, ako je površina ceste neravna, tada će to postati muka za vozača. Stoga na takvom vozilu ne vozite posebno po rupama i rupama. I još jedan neugodan trenutak, na koji ističu vlasnici ovog modela, jest da se zimi nakon pranja ličinka poklopca spremnika za gorivo, ličinke vrata i kvaka smrzavaju.
Fiat Coupe zaista je konkurentan automobil. I ima niz prednosti. Njegov je kapacitet motora u prosjeku za tri litre manji od modela ostalih proizvođača. To značajno smanjuje potrošnju goriva i omogućuje vlasniku automobila da značajno uštedi svoj novac.
