Mnogi automobili VAZ opremljeni su rasplinjačima tvornice automobilskih jedinica u Dimitrovgradu (DAAZ). Da bi se poboljšale dinamičke karakteristike automobila s takvim rasplinjačem, nije potrebno prolaziti kroz složen i skup postupak ugradnje ubrizgavanja. Neke će vam smjernice pomoći da uglavite svoj rasplinjač uz minimalne troškove.
Nužno je
odvijač
Upute
Korak 1
U većini slučajeva tvornički ugrađeni rasplinjač neće održavati stabilnu brzinu praznog hoda. Mogući razlog leži u pretjerano mršavoj smjesi. Uklonite vijak za kvalitetu smjese goriva da biste ga obogatili. Sadržaj CO može se prilagoditi unutar 2%.
Korak 2
Ako zrak curi nakon prigušnog ventila, provjerite takozvanu ravninu parenja karburatora. Istodobno provjerite nepropusnost cijevi za usisavanje pojačala, njezine brtve, kao i ispravnu ugradnju usisnog razvodnika i njegove brtve. Ako je potrebno, vratite nepropusnost spojeva zatezanjem pričvršćivača ili zamjenom brtvila.
3. korak
Ako se motor zaustavi nakon smanjenja broja okretaja u minuti, zamijenite mlaz mlazom većeg protoka. Uz to provjerite rad upravljačke jedinice i prilagodite je novom mlazu.
4. korak
U slučaju da zagrijavanje hladnog motora s zatvorenom zaklopkom prati "poplava", prvo zagrijte motor. Zatim prigušnicu potpuno zatvorite izvlačenjem usisa. Otpustite maticu za zaglavljivanje na stablu automatskog regulatora. Sada odvijačem odvrnite nosač dok brzina ne dosegne 3000 okretaja u minuti. Ugradite sigurnosnu maticu na stabljiku.
Korak 5
Izmijenite rasplinjač povećavanjem promjera glavnih difuzora i prilagođavanjem sustava njima. Takva mjera pomoći će daljnjem poboljšanju dinamičkih karakteristika, međutim zahtijeva određene vještine i kvalifikacije. Ako niste sigurni u svoje sposobnosti, obratite se za pomoć automehaničaru.
Korak 6
Ako je standardni karburator 083 servisan i prilagođen, ali vas dinamika automobila ne zadovoljava, zamijenite karburator DAAZ 21073. Glavna prednost ovog modela je učinkovitost goriva.
