Najčešći rasplinjači za motocikle imaju pet osnovnih podešavanja. Osnovna podešavanja vrše se uz njihovu pomoć, dodatna podešavanja vrše se pojedinačno, ovisno o marki određenog rasplinjača.
Upute
Korak 1
Pronađite vijak za kvalitetu smjese u praznom hodu na tijelu rasplinjača. Pritegnite ovaj vijak da biste obogatili smjesu goriva i malo smanjili brzinu praznog hoda. Ovaj vijak podešava rad rasplinjača u načinu otvaranja leptira za gas na ¼. Na nekim modelima rasplinjača, ovaj vijak mora biti otpušten da bi se obogatila smjesa. Vijak za zaustavljanje u praznom hodu može se naći i na tijelu rasplinjača. Ograničava spuštanje prigušnog ventila. Pritegnite vijak da biste podigli prigušni ventil i povećali broj okretaja motora.
Korak 2
Podesite kvalitetu smjese goriva pomoću dozirne igle koja se može pričvrstiti u različitim položajima pomoću opružne zasunice. Podešavanja izvršena ovom iglom utječu na rasplinjač u radu do ¾ punog hoda. Ugradite zasun opruge u donji utor kako biste obogatili smjesu goriva. Da biste ispraznili, pomaknite zasun prema gore. Na nekim modelima rasplinjača zasun se može podesiti u 8 različitih položaja. Osim toga, igla se može pričvrstiti i bez zasuna.
3. korak
Prilagodite kvalitetu smjese goriva za rad rasplinjača u režimu punog hoda odabirom glavnog mlaza raspršivačem. Odabir ovog mlaza također će utjecati na rad rasplinjača u svim načinima rada. U raznim rasplinjačima mlaz se može postaviti i vodoravno i okomito. Ako je na zapornoj igli ploveće komore nekoliko utora, prilagodite smjesu goriva za sve načine rada. Da bi smjesa bila vitka, pomaknite iglu više u odnosu na razinu goriva u plovnoj komori.
4. korak
Na rasplinjačima bez sustava praznog hoda podesite dozirnu iglu, glavni mlaz i zavrtanj u praznom hodu. Na rasplinjačima starijih modela i pojednostavljenim rasplinjačima prilagodite promjenom veličine razmaka ispod prigušnog ventila pomoću graničnika.
Korak 5
Ugrijte motor prije podešavanja rasplinjača. Započnite s podešavanjem brzine praznog hoda. Da biste to učinili, zavrnite zaustavni vijak na poklopcu komore za miješanje do kraja. Ugradite svjećicu čistom i sigurnom. Na četverotaktnom motoru postavite paljenje na kasno. Uključite motor i rukom zatvorite prigušni ventil. Ako se motor zaustavi, počnite malo po malo popuštati vijak za zaustavljanje u praznom hodu dok motor ne radi glatko sa zatvorenim ventilom leptira za gas.
Korak 6
Zatim pomoću vijka kvalitete (sastava) smjese goriva postavite maksimalnu brzinu motora. Nakon toga, pomoću vijka u praznom hodu smanjite brzinu praznog hoda dok se ne pojave znakovi nestabilnog rada motora. Stoga prilagodite rasplinjač naizmjeničnim povećanjem broja okretaja okretanjem smjese i smanjenjem broja okretaja smanjenjem zazora ispod leptirastog ventila. Kad se postigne stabilan hod motora u praznom hodu pri minimalnoj brzini, odvrnite vijak za podešavanje kvalitete smjese ¼ okretanjem i zaključavanjem, sprečavajući pomicanje iz postavljenog položaja. Napomena: ako je rasplinjač istrošen, neće biti moguće postići visokokvalitetno podešavanje praznog hoda.
Korak 7
Pri podešavanju rasplinjača u srednjim radnim uvjetima, imajte na umu da će pomicanje dozirne igle prema gore povećati odziv gasa motocikla i povećati potrošnju goriva. Ako su odziv leptira za gas i potrošnja goriva zadovoljavajući, nemojte premještati iglu za doziranje. Ako je svjećica začepljena čađom, nagnite smjesu goriva spuštanjem dozirne igle jedan ili dva utora. Da biste eliminirali udarce i bljeskove u karburatoru, podignite iglu za 1-2 položaja.
Korak 8
Ako motor ne postigne punu snagu pri punoj brzini, ispitajte rasplinjač drugom veličinom glavnog mlaza. Da biste povećali snagu motora, ugradite mlaz s 10-20% većom propusnošću.
