Podešavanje rasplinjača važan je i odgovoran dio rada na njima. održavanje automobila. Da bi se izvršio ovaj zadatak, potrebne su određene vještine i kvalifikacije, bez kojih je bolje ovaj posao povjeriti profesionalcima.
Svi modeli VAZ s pogonom na prednje kotače, uključujući VAZ - 21099, opremljeni su Solex rasplinjačima. Razlika je samo u promjeru mlaznica, ovisno o zapremini motora. Glavna postavka rasplinjača je podešavanje u praznom hodu.
Podešavanje rasplinjača provodi se samo kada je vrijeme u dobrom stanju i kada je vrijeme paljenja pravilno postavljeno
Prije početka rada na podešavanju potrebno je ukloniti kućište filtra za zrak, odspojiti kabel prigušnice, žicu magnetskog ventila u praznom hodu i crijeva za gorivo.
Instrumenti
Za obavljanje ovog posla trebat će vam: ključevi za 8, 10, 13, Phillips odvijač, analizator plina.
Podešavanje rasplinjača
Na početku podešavanja provjerava se i podešava razina goriva u plovnoj komori. Za mjerenje udaljenosti od razine goriva do ravnine konektora rasplinjača koristi se ravnalo ili nonijusna čeljust, koja bi trebala biti 25,5 mm.
Da biste podesili razinu goriva, odvijačem odvijte pet vijaka i skinite poklopac rasplinjača. Okrenite poklopac vodoravno, pluta prema gore. Razmak između donjih krajeva plovaka i brtve trebao bi biti jednak i iznositi 0,5 - 1 mm. Ako razmak nije isti ili se razlikuje od norme, prilagodite ga savijanjem plovnih poluga.
Zatim se podesi početni uređaj. Prije podešavanja potrebno je provjeriti stanje dijafragme odvrtanjem četiri vijka i uklanjanjem poklopca. Neispravna membrana mora se zamijeniti.
Potpuno zatvorite zaklopku za zrak i gurnite štap okidača do kraja. Prigušivač zraka trebao bi se malo otvoriti za veličinu početnog razmaka - 3 mm. Ako se razlikuje od navedene vrijednosti, otpustite sigurnosnu maticu na poklopcu i podesite zazor vijkom.
Nakon zamjene poklopca rasplinjača, morat ćete podesiti pogon zaklopke zraka. Da biste to učinili, otvorite zračnu zaklopku do kraja, a također u potpunosti uvucite gumb za pogon zaklopke u unutrašnjosti vozila.
Izvucite pogonsku šipku iz kućišta dok se ne zaustavi i zategnite vijak na poluzi pogona prigušivača. Izvucite ručku pogona u putničkom prostoru, dok bi se zaklopka zraka trebala potpuno zatvoriti. Ponovno potopi ručku - preklop bi se trebao potpuno otvoriti.
Ako se to ne dogodi, potrebno je otpustiti vijak pričvršćivanja potisne ljuske i pomaknuti ljusku tako da se zračna zaklopka potpuno otvori i zatvori.
Podešavanje broja okretaja u praznom hodu
Podešavanjem broja okretaja u praznom hodu postiže se minimalni sadržaj otrovnih tvari u ispušnim plinovima. Podešavanje se izvodi na toplom motoru s ugrađenim zračnim filtrom.
Budući da se brzina praznog hoda podešava pomoću analizatora plina, bolje je ovaj posao izvesti na stanici onih. servis
Okretanjem plastičnog vijka za podešavanje količine smjese, namjestite brzinu praznog hoda na 750 - 800 okretaja. Analizator plina mjeri sadržaj CO u ispušnim plinovima. Stopa je 1% s tolerancijom od 0,3 posto.
Ako je potrebno, vrijednost CO podešava se kvalitetnim vijkom zatvorenim plastičnim čepom za jednokratnu upotrebu. Pri uvrtanju vijka sadržaj CO se smanjuje, a pri odvrtanju se povećava.
Zatim se vijak za količinu vraća na prethodnu brzinu praznog hoda i sadržaj CO ponovno se provjerava. Prilagodba se ponavlja dok se ne postigne optimalni rezultat. Nakon podešavanja naglo pritisnite papučicu gasa - motor bi trebao povećavati brzinu bez kvarova, a nakon otpuštanja papučice ne bi se trebao zaustaviti.
