U sustavu modernog automobila postoje tri vrste filtara: zrak, gorivo, ulje. Njihove se performanse moraju pravodobno provjeriti, jer igraju važnu ulogu u osiguravanju dugovječnosti vozila.
Zračni filtri
Omogućuje čišćenje struje zraka koja se u motor uvlači od prašine, insekata, pijeska i drugih onečišćenja. Ovi su filtrirni elementi dostupni u okruglim ili pravokutnim oblicima.
Pravokutni oblik popularniji je jer:
- ugrađeni su u novu liniju modernih osobnih automobila;
- većini vrsta nedostaju metalni dijelovi;
- dobra veličina medija za filtriranje -.
Na karburatorima su ugrađeni okrugli filtri, pa nisu prikladni za suvremene motore s ubrizgavanjem.
Dizajnom se dijele na lagane i teške. Pluća se koriste u automobilima klase B, C i džipovima. Teški se ugrađuju u kamione.
Filteri za ulje
Potrebno za čišćenje motornog ulja od metalnih iverja nastalih tijekom rada mehanizama motora.
Podijeljeni su u dvije vrste: grubo i fino čišćenje. Grubi filtri zaustavljaju velike čestice onečišćenja, fini filtri - manje. U osnovi se ove dvije vrste filtara instaliraju odjednom.
Zadatak filtra klima uređaja je hlađenje motornog ulja i njegovo čišćenje. Pomaže da se motor bolje ohladi. Problemi s motorom često su izravno povezani sa sustavom podmazivanja motora. Ako se ulje ne mijenja redovito i ako tijekom probijanja motora nastane velika količina metalnih iverja, takav motor može brzo otkazati.
Kako bi se pročistilo ulje koje radi u mjenjaču, ugrađen je filtar za prijenos. Utječe na vijek trajanja jedinice i na jasnoću promjene stupnjeva prijenosa.
Filteri za gorivo
Služe za čišćenje goriva od neželjenih čestica, a to su: pijesak, prašina, voda. Grube su i fine. Smješteni su ispred pumpe za gorivo, koja pumpa gorivo iz spremnika vozila do motora.
Ako vlasnik vozila na vrijeme zamijeni filtarske elemente sustava za zrak, ulje i gorivo, time će značajno uštedjeti svoj proračun. Nepoštivanje ovih elementarnih pravila može zahtijevati ulaganje znatnog iznosa novca za popravak ili potpunu zamjenu jedinica vozila.
