Neka su vozila opremljena turbopunjačem na motorima s unutarnjim izgaranjem. Njegova je uloga prisiljavanje zraka u cilindre motora, povećanje kvalitete smjese za izgaranje, što dovodi do povećanja snage. Turbina je vrlo nestabilan mehanizam jer radi na vrlo visokim temperaturama. Čest uzrok kvara turbine je pad tlaka u sustavu.
Potrebno
Crijeva, adapteri i manometar
Upute
Korak 1
Odredite maksimalni tlak u turbini koristeći dokumentaciju proizvođača. Ako nema podataka, poslužite se Internetom i saznajte dopuštene vrijednosti tlaka od proizvođača.
Korak 2
U većini slučajeva tlak se može izmjeriti iz usisnog razvodnika. Zaključci na njemu zatvoreni su posebnim čepovima. Ili spojite crijevo na tlačnu cijev za napuhavanje. Provjerite je li razdjelnik spojen nizvodno od prigušnog ventila.
3. korak
Pazite da crijevo ne dodiruje pokretne dijelove motora. Povucite crijevo u putnički prostor i spojite na manometar.
4. korak
Upali motor. Zagrijte motor na optimalnu temperaturu rashladne tekućine. Ne žurite se tijekom postupka zagrijavanja; motor bi se trebao postupno zagrijavati. Preporučljivo je tekućinu u hodu zagrijati na radnu temperaturu.
Korak 5
Odaberite ravnomjerni dio ceste. Pokrenite motor do 3000 o / min u 3. ili 4. brzini. Održavajte broj okretaja motora tako da vrijednost broja okretaja ne prelazi 3000 okretaja u minuti. Koristite papučicu kočnice kako biste postigli rezultat.
Korak 6
Pritisnite papučicu goriva do kraja i provjerite očitanja manometra. Ako se očitanja tlaka razlikuju od dokumentacije, podesite turbinu ili se obratite specijaliziranom centru.
