Mnogi moderni automatski mjenjači ne zahtijevaju zamjenu ulja jer se u njih puni tijekom cijelog vijeka trajanja mjenjača. Vlasnici automatskih mjenjača starog stila moraju mijenjati ulje u intervalima koje propisuje proizvođač. Treba imati na umu da ovaj postupak nije tako jednostavan kao što se čini na prvi pogled. Stoga, ako se pojave sumnje u njihove sposobnosti, najbolje je posao povjeriti stručnjacima.
Potrebno
- - set alata;
- - kanta;
- - krpe;
- - brtva filtera;
- - brtvilo.
Upute
Korak 1
Postoje dva načina za promjenu ulja: djelomični i puni protok. Ako se prva opcija može obaviti ručno, tada samo stručnjaci mogu izvršiti zamjenu s punim protokom, jer to podrazumijeva potpunu zamjenu ulja iz svih dijelova i sklopova automatskog mjenjača.
Korak 2
Tijekom djelomične promjene ulje se ispušta kroz poseban odvodni čep u koritu. Ako ga nema, morat ćete u potpunosti ukloniti poklopac mjenjača.
3. korak
Podignite automobil na dizalo i odvrnite odvodni čep palete ili ga potpuno uklonite. Stari dio ulja ulijte u unaprijed pripremljeno korito. Odredite točan volumen isušenog ulja za dopunjavanje potpuno iste količine novog ulja. Ako očno određivanje nije moguće, tada se može koristiti metoda podešavanja razine ulja pomoću šipke za mjerenje. Na kraju odvoda odvod se očisti od naslaga ulja i postavi na svoje mjesto.
4. korak
Kroz rupu mjerne šipke ulijeva se nova tekućina. To treba raditi u malim obrocima. Ako imate posebnu opremu, možete je zamijeniti kroz kanal sonde.
Korak 5
Vrlo je važno pravilno postaviti tehničku razinu ulja u mjenjaču. Treba imati na umu da se mjerenja prvo trebaju provoditi za hladni automatski mjenjač, a tek onda za vrući. Nakon što se ulje napuni, morat ćete provjeriti njegovu razinu. Potreba za podešavanjima može se odlučiti nakon prve probne vožnje i zagrijavanja kutije.
