Sigurno već znate da je motor srce automobila, pa mu treba posvetiti dužnu pažnju. Vozači pokušavaju napuniti motor najbolje kvalitete, kršenje ovog zahtjeva može dovesti do katastrofalnih posljedica. Vrijeme je da se odluči o izboru ulja, uzimajući u obzir neke karakteristike i pokazatelje.
Bez obzira na to koliko se vozača raspravljalo o prednostima sintetičkog, polusintetičkog ili mineralnog ulja, izbor uvijek ostaje na vlasniku automobila. No, istodobno treba uzeti u obzir niz ozbiljnih stavki. Prvi korak je saznati preporuke proizvođača. Pažljivo proučite servisnu knjižicu, u njoj treba navesti koje ulje proizvođač posebno preporučuje za ovaj automobil. Ako ste kupili rabljeni automobil ili bez knjige, informacije možete dobiti od službenih predstavnika marke.
Sve je u kemijskom sastavu motornih ulja i svojstvima aditiva koje je dodao proizvođač. Možemo reći da ulja sadrže različit skup aditiva, stoga su dizajnirana za različite radne uvjete i motore. Pogrešan odabir motornog ulja u najboljem slučaju povećat će potrošnju goriva i smanjiti snagu motora, u najgorem slučaju - približit će situaciju remontu motora.
Sada vrijedi procijeniti je li prethodni izbor ulja bio ispravan, odnosno kako je prethodno u ulje ulijevano visokokvalitetno i prikladno ulje. Ako ste automobil kupili ručno, zatražite od prethodnog vlasnika ove podatke. Ako ne želi reći ili se ne sjeća, suočit ćete se s dodatnim troškovima. Prije ponovne zamjene ulja morat ćete temeljito isprati motor.
Napravite popis ulja različitih proizvođača i marki koji su specifični za vašeg željeznog konja. Među njima biste trebali potražiti ulja koja su certificirana od proizvođača, takvi podaci mogu se naći na naljepnici. Sada je vrijeme da pogledamo viskoznost. Ako se mineralno ulje ulijevalo u motor stroja nekoliko godina, mikropukotine koje nastaju na brtvi pune se naslagama. Zlatna sredina je polusintetika koja se dobiva iz mineralnog ulja hidrokrekiranjem. Prednost takvog ulja nije samo u cijeni, već i u činjenici da prijelaz s mineralnog ulja na polusintetiku nije toliko kritičan.
Motorna ulja dijele se na ljetne stupnjeve viskoznosti (20, 30, 40, 50, 60) i zimska (0W, 5W, 10W, 15W, 20W). Prva slika prikazuje dinamičku viskoznost pri temperaturama ispod nule (pri čemu je start zajamčen). Drugi broj označava dinamičku i kinematičku viskoznost ljeti na 100-150 stupnjeva. Viskoznost ulja s indeksom 50 ili 60 dizajnirana je za snažne motore i motore koji imaju kilometražu veću od 100 000 kilometara. Sintetičko ulje u takvom motoru strujat će kroz brtve i brtve.
