Zamjena tekućine servoupravljača pitanje je koje brine mnoge vozače automobila. Kada samostalno izvodite ovu operaciju, glavno je jasno znati kakvu vrstu ulja trebate kupiti i zamisliti način njegove zamjene.
Većina modernih automobila opremljena je servo upravljačem. To je zbog praktičnosti i jednostavnosti upravljanja strojem na kojem je takav mehanizam instaliran. Samo ime ove automobilske jedinice sugerira da njezin pravilan rad izravno ovisi o čistoći i dovoljnoj razini ulja. Međutim, kao što pokazuje praksa, nije svaki ATF prikladan za punjenje hidrauličkog pojačala. Za normalan rad svih njegovih dijelova potreban je individualni pristup svakom pojedinom modelu.
Glavne vrste ulja za servoupravljač
Dvije su vrste najčešćih tekućina za servo upravljanje: Pentosin i Dexron. Prva je proizvedena u Njemačkoj. Koristi ga većina europskih proizvođača automobila. Drugu mogućnost preferiraju orijentalni proizvođači (Japan, Koreja, Kina).
Ovo je ulje obično crvene boje i često se može koristiti i za servo upravljač i za mjenjače. Tekućina Pentosin je obično zelena i namijenjena je isključivo za uporabu u sustavu servo upravljača. Postoje žuta ulja, ali su rijetka i obično se koriste za Mercedesove automobile.
Sastav razlikuje mineralna i sintetička ulja. Nikako se ne preporučuje njihovo miješanje. Mnogi ljubitelji automobila još uvijek raspravljaju koji je bolji.
Budući da je većina dijelova servo upravljača izrađena od gume, a sintetička ulja su kemijski agresivna, mogu ometati normalan rad sustava. Jedina opcija u kojoj je upotreba takvih tekućina zaista relevantna je upotreba servo upravljača, čiji su sastavni dijelovi stvoreni posebno za obavljanje njihovih funkcija u takvom okruženju.
Stoga, osim ako upute izričito ne dopuštaju upotrebu sintetičkog ulja, koristite samo mineralno ulje. Žute i crvene tekućine mogu se međusobno miješati. Zeleni nisu dopušteni ni s jednim drugim. Također je zabranjena istovremena uporaba dva ulja različitog sastava.
Intervali zamjene
Vrijeme obnavljanja tekućine servoupravljača može se značajno razlikovati. Sve ovisi o vrsti i modifikaciji servo upravljača. Obično je poželjno mijenjati ulje za servo upravljač otprilike svakih 40-50 km. ATP se mora koristiti prije nego što potamni i pojavi se neugodan miris gorenja. Ovaj vam parametar pomaže da se snađete ako ste izgubili broj kilometara.
Poteškoće samo-zamjene
Kada ažurirate ulje za servo upravljač kod kuće, morate:
- utvrditi stanje i količinu tekućine koja ostaje u sustavu;
- odrediti njegovu vrstu;
- pomoću šprice ispumpajte staro ulje i napunite novo;
- pumpajte sustav u stacionarni automobil (da biste lakše okretali upravljač, bolje je staviti nešto ispod kotača).
Ispravnost hidrauličkog pojačala izravno ovisi o poštivanju pravila njegovog rada. Ako se pravilno koristi, može trajati godinama bez potrebe za popravcima.
