Spojka je jedan od najprometnijih sustava u automobilu i stoga dolazi vrijeme kada se počinju pojavljivati problemi s mijenjanjem brzina. Prema mnogim iskusnim automobilistima, ne biste trebali odgađati njihovu odluku unedogled.
Upute
Korak 1
Znakovi proklizavanja kvačila mogu biti karakteristični miris frikcijskih obloga. Uz to, možete primijetiti da vaš automobil neuobičajeno polako ubrzava, a kvačilo je teško prebaciti u porast. Papučica kvačila može znatno smanjiti svoj hod ili ga potpuno izgubiti.
Korak 2
Problemi s spojkom mogu biti uzrokovani uljnim ili pretjeranim trošenjem frikcijskih obloga, kao i trenjem između tlačne ploče i zamašnjaka. Masne obloge možete sami oprati benzinom, a frikcijske obloge morat ćete popraviti u servisu automobila. Pregrijavanje spojke može uzrokovati slabljenje tlačnih opruga.
3. korak
Sljedeća ozbiljna neispravnost kvačila je njegov nepotpuni angažman. Prilikom prebacivanja stupnjeva prijenosa možete osjetiti kako "kvačilo" vodi spojka. U tom će slučaju slobodni hod ručice mjenjača i papučice kvačila postati puno kraći od uobičajenog.
4. korak
Ostali uzroci neispravnosti mogu biti zarobljeni zrak u hidrauličkom sustavu ili curi radna tekućina. O trošenju spojke možete saznati pregledavanjem pogonskog diska. Ako je iskrivljen i iskrivljen, ispravite ga ili zamijenite.
Korak 5
Kao što znate, na svim servisnim automobilima spojka se glatko uključuje. Pojava trzaja i udaraca u mjenjaču prilikom pokretanja može ukazivati na podmazivanje ili istrošenost frikcijskih obloga ili gubitak elastičnosti lisnatih opruga. Također je moguće da su se na površini zamašnjaka ili tlačne ploče stvorila mehanička oštećenja - napadaji. Ako je tako, vaše je vozilo hitno potrebno popraviti.
Korak 6
Na habanje kvačila podsjeća se i zabijanje ručke u nosače ili izbočine potisne ploče. Ako se javi buka kvačila, trebate riješiti problem s ležajem sklopke, jer se on može uništiti, kao i gonjena ploča ili prigušivač torzijskih vibracija, čiji su dijelovi možda istrošeni.
