Vrlo je opasno voziti automobil s neispravnom spojkom, a kvarovi u njegovom radu mogu dovesti do ubrzanog trošenja ostalih dijelova automobila. Da biste provjerili kvačilo, često nije ni potrebno otići u servis automobila: upućeni vozač to može učiniti sam.
Upute
Korak 1
Pritisnite papučicu spojke nekoliko puta s isključenim motorom i slušajte. Alarmantan znak može biti prisutnost stranih zvukova: kucanje, brušenje, škripanje itd. Uz to, papučica ne smije zaglaviti. Put također možete provjeriti mjerenjem udaljenosti od papučice do poda s isključenom spojkom, a zatim s uključenom spojkom i izračunavanjem razlike između njih. Veličina radnog hoda ne smije prelaziti 146 mm.
Korak 2
Pokrenite motor, držite ga neko vrijeme u praznom hodu. Zatim pritisnite kvačilo, pričekajte 2-3 sekunde i pokušajte unatrag. Ako čujete krckanje ili neki drugi oštar, različit zvuk, tada je kvačilo ili potisna ploča kvačila neispravan. Još je gore ako se zupčanik uopće ne uključi. To može ukazivati na kvar spojke i potrebu za hitnim popravkom. Napomena: provjera ima smisla samo ako mjenjač radi ispravno.
3. korak
Pokušajte mijenjati brzine dok motor radi. Jasni znak kvara je buka brušenja ili kucanja pri prebacivanju brzina. Najčešće je tuđa buka popraćena teškim isključivanjem mjenjača. Pokušajte krenuti. Ako automobil počne trzati, postoji mogućnost da je uzrok neispravna spojka.
4. korak
Provjerite vuču tijekom vožnje. Dođite u treću brzinu, a zatim oštro i snažno pritisnite papučicu gasa. Ako se ubrzanje automobila ne podudara s povećanjem okretaja, tada je problem kvačilo. To ćete lako primijetiti: broj okretaja radilice porast će vrlo brzo, za razliku od brzine automobila.
Korak 5
Obratite pozornost ako tijekom rada spojke postoji karakterističan miris paljenja. Ako osjetite, to znači da se jastučići za trenje pogonskog diska previše zagrijavaju i počinju "gorjeti". To ne ukazuje uvijek na potrebu hitnog popravka kvačila, ali unatoč tome, ako se više puta pojavio neugodan opor miris, ima smisla potražiti pomoć od automehaničara.
