Tijekom vožnje, vozač treba izbjegavati vožnju velikom brzinom uz desni rub kolnika blizu ramena. Prema zakonima fizike, sav sitni otpad sa kolnika, među kojim mogu biti čavli i drugi oštri predmeti, kreće se upravo u stranu ceste. Vožnja kroz određeno područje može rezultirati probojem gume.
Potrebno
- - dizalica,
- - ključ "balon",
- - nosači - 2 kom.,
- - čekić.
Upute
Korak 1
Na primjer, tijekom dugih putovanja u sibirskim regijama, gdje je gustoća naseljenosti tako beznačajna i nema ničega što bi se moglo reći o obilju trgovina gumama, postoji velika vjerojatnost da je, probivši jedan kotač i nemajući vremena doći autoservis, probušit ćete drugog. Dvije probušene gume već su previše, a da bi se put nastavio dalje, mora biti postavljen barem jedan disk.
Korak 2
Da biste probušenu gumu uklonili s naplatka, prvo odvojite jedan, a zatim drugi unutarnji rub gume od ruba kuglica pomoću pomičnih šipki.
3. korak
Zatim, gurajući nogu na gumu na dijametralno suprotnoj strani kotača unutar gume, umetnite oba nosača uz pomoć kojih se rub gume postavlja preko vanjskog dijela naplatka. Držite gumu jednom polugom, a drugu odmaknite malo dalje od nje. Rub gume ponovno je "okrenut" na disk. I tako korak po korak dok jedna strana gume ne bude potpuno izvan diska kotača.
4. korak
Nakon uklanjanja probijanja kotača, stavite gumu na rub pomoću pomičnih šipki. U ovom je slučaju najteži dio završni dio ovog postupka, kada ostaje samo mali dio gume. Pod njim više nije moguće nataknuti polugu. Tada se guma uznemiri na disku pažljivim udarcima čekića na njezinom unutarnjem obodu.
Korak 5
Kada se kotač postavi, dolazi presudni trenutak povezan s njegovom napuhavanjem. Ako se neki rub gume ne prilijepi u potpunosti za rub, nemojte ga ni u kojem slučaju pokušati ispraviti. Prvo odzračite zrak, a zatim ispravite postavljanje guma.
Korak 6
Prilikom ugradnje dizalice potrebno je poduzeti mjere protiv proizvoljnog kretanja stroja postavljanjem klinova ispod kotača automobila.
