Glavna vrsta kočnog sustava na većini automobila su disk kočnice, čiji je glavni element kočioni disk. Sustav počinje raditi pritiskom na papučicu i ta se sila prenosi na kočione diskove svih kotača.
Upute
Korak 1
Potražite u servisnoj knjižici svog automobila - saznajte koja je vrsta kočionog sustava instalirana na njemu. Sustavi kočenja međusobno se razlikuju po vrsti pogona. Tako je velika većina osobnih automobila opremljena hidrauličkim pogonom, a kamioni - pneumatskim ili kombiniranim. Kako bi vozaču olakšali kočenje, vozila su opremljena pneumatskim ili vakuumskim pojačivačima kočnica.
Korak 2
Svi proizvođači automobila, bez iznimke, nastoje izraditi kočione diskove od trajnih suvremenih materijala, koristeći najnovija tehnološka dostignuća. Pri odabiru diskova, prije svega biste se trebali voditi promjerom i dizajnom osnovne konfiguracije. Standardni diskovi imat će najbolje performanse. Oni su najotporniji na deformacije. Ventilirani kočni diskovi jedno su od obećavajućih dostignuća. Ova inovacija pomaže u izbjegavanju pregrijavanja kočionih pločica, posebno u urbanim uvjetima, koje karakteriziraju česte promjene brzine i načina zaustavljanja.
3. korak
Pogledajte veličinu promjera - to je glavna razlika između svih kočnih diskova. Veći promjer kočionog diska bit će usklađen s većim kočionim pločicama, što povećava učinkovitost kočenja.
4. korak
Na učinkovitost utječu i perforacija - rupe smještene po cijeloj površini diska i namijenjene uklanjanju plinskog jastuka. Plinski jastuk nastaje trenjem između pločice i diska. Perforacija također pomaže da se riješite vlage.
Korak 5
Neke vrste diskova mogu imati radijalne ureze - posebne utore za čišćenje radne površine diskova od proizvoda habanja jastučića, prljavštine na cesti. Radijalni žljebovi osiguravaju ravnomjerno trošenje jastučića. Da bi se diskovi zaštitili od štetnih utjecaja hrđe, široko se koriste razne vrste antikorozivnih premaza, što također treba uzeti u obzir pri odabiru kočnih diskova.
