Prije nego što pokušate ponovo instalirati upravljač s desna na lijevo na japanskom automobilu, treba imati na umu da je ovo tehnički prilično složena operacija koja će zahtijevati puno novca i vremena.
Upute
Korak 1
Prije pomicanja svih komponenata vitalnih za automobil na lijevu stranu, napravite mjesta za njih na lijevoj strani motornog prostora, pomičući pak dijelove koji se tamo nalaze udesno. Pričvrstite ih na metalni zid (štitnik motora) koji odvaja putnički prostor od prostora ispod haube.
Korak 2
Napominjemo: mnogi japanski automobili imaju asimetrični štit motora, i zato preuređivanje volana s desne na lijevu tehnički (i financijski) nije nepraktično. Zapravo, u ovom slučaju morat ćete zapravo prepoloviti karoseriju automobila, a zatim ga ponovno zavariti, nakon zamjene zida motora. A što je s brojem tijela onda? Ali ako vas ove poteškoće ne zaustave, možete pokušati pomaknuti upravljač.
3. korak
Postavite stupac upravljača zajedno s nosačima i zamijenite letvicu upravljača, jer se ne može mijenjati. Preuredite, zajedno s nosačima, i skupinu papučica i pojačivač vakuumskog kočenja, polaganjem cijevi koje prolaze do njega. Vratite glavni cilindar spojke (također s cijevima) i kabel leptira za gas.
4. korak
Obnovite unutrašnjost automobila. Ako je moguće, promijenite nadzornu ploču, sustav grijanja, klimatizacije i ventilacije. Ali obično zamjena ne daje punopravne rezultate.
Korak 5
Prenesite cijevi prikladne za "štednjak" i klima uređaj u motorni prostor. Napominjemo: vjerojatno će ih trebati ili skratiti ili povećati. Zamijenite pogon brisača i optiku jer ih je gotovo nemoguće preoblikovati kako bi ispravno funkcionirali nakon pomicanja upravljača.
Korak 6
Imajte na umu da nakon tako složene i skupe operacije, čak i ako je izvedena u elitnom servisu, ne može biti govora o tome da automobil s volanom preuređenim s desna na lijevo bude dovoljno siguran.
