Klik kad je volan okrenut u području nosača prednjih kotača prvi je znak trošenja potisnih ležajeva. Taj se kvar mora otkloniti što je brže moguće, inače postoji velika vjerojatnost kvara dijela okretnog prstena.
Potrebno
- - set vodovodnih alata;
- - kravate za opruge;
- - poseban ključ za odvrtanje matica na policama;
- - izvlakač vrha upravljača.
Upute
Korak 1
U većini slučajeva postupak zamjene nosećeg ležaja može se obaviti vlastitim rukama i s malo vremena. U različitim modelima domaćih i uvoznih marki automobila, slijed postupaka tijekom zamjene ne razlikuje se puno; općenito se može razlikovati nekoliko najvažnijih faza. Prije izvođenja radova stroj mora biti postavljen na jamu ili nadvožnjak, uključen prvi stupanj prijenosa i parkirna kočnica, umjesto kojih možete koristiti klinove na kotačima. Također je potrebno ukloniti negativni priključak s baterije.
Korak 2
Za početak se morate družiti s dizalicom na kotaču u čijem se zakretnom mehanizmu otkriva kvar. Zatim trebate otpustiti SHRUS maticu ispravljajući brkove sigurnosnog prstena. Matica mora biti uvijena, za što će kotač morati neko vrijeme biti zaključan isušivanjem dizalice ili pritiskom papučice kočnice. Kada se matica može okretati rukom, kotač će trebati ukloniti.
3. korak
Sada morate odspojiti zakretni mehanizam: izvucite kotur iz matice vrha upravljača i uvijte ga. Također ćete trebati nokautirati prst: naslonite udarac na njega i lagano tapkajte čekićem. Dalje, trebate otkinuti dvije matice na kugličnom zglobu, što može zahtijevati dodatni napor, i uviti ih s klina.
4. korak
Važno je obratiti posebnu pozornost na sustav kočenja. Crijevo mora biti oslobođeno s nosača na nosaču, što omogućuje slobodno igranje. Dalje, trebate odvrnuti matice čeljusti i ukloniti je, stavljajući je na podlogu na takav način da se crijevo ne rasteže.
Korak 5
Potrebno je otkinuti maticu koja učvršćuje stup stabilizatora u staklu i osigurati CV zglobu slobodno kretanje, ali ga ne uklanjati u potpunosti. Nakon odvrtanja tri male matice kojima je nosač potpore pričvršćen za staklo, stabilizator zajedno s oprugom mora se ukloniti kroz luk kotača, dok se potpuno uklanja zglob CV.
Korak 6
Nakon uklanjanja stalka, trebate zategnuti oprugu i potpuno odvrnuti gornju maticu, držeći kućište ležaja potpornog ključa. Sada se oštećeni dio može zamijeniti novim, a gornja matica može se zategnuti velikim momentom. Nakon zamjene postolje se mora vratiti na svoje mjesto, jednom rukom vodeći oslonac u rupe za pričvršćivanje, a drugom osiguravajući da SHRUS klinovi legnu na svoje mjesto. Veze s opruge možete ukloniti odmah nakon zamjene nosećeg ležaja ili nakon postavljanja nosača na mjesto. Nakon završetka posla, kuglični zglob se postavlja natrag, također je potrebno prstom spojiti upravljačku šipku i ponovno instalirati kotač.
