Radijator grijača jedan je od najvažnijih elemenata automobila. Postoji nekoliko razloga zašto može propasti. U svakom slučaju, ako je radijator neispravan i treba ga zamijeniti, to možete učiniti sami bez pribjegavanja uslugama majstora.
Utvrdite uzrok kvara
Prvi znak kvara radijatora je curenje antifriza. Uzrok može biti hrđava metalna cijev, slavina ili sam radijator. U svakom slučaju, potreban je temeljit vizualni pregled kako bi se utvrdila šteta. Ako je sve riječ o slavini ili cijevi štednjaka, samo ih zamijenite. Da biste to učinili, ne morate rastavljati pokrivač i hladnjak ploče.
Često je greška neispravan hladnjak peći. Može se popraviti ili u potpunosti zamijeniti. Ako automobil ima štednjak stare modifikacije i bakreni hladnjak, mora se zalemiti, očistiti i konzervirati. Trebat će vam pomoć glavnog radijatora. Radijator možete sami popraviti.
Ako je u sustav grijanja ugrađen aluminijski radijator peći, tada ga nije moguće popraviti. Morat ćete ga promijeniti. Kupite antifriz, silikonsko brtvilo, 3 gumene podloge. Također će vam trebati: uobičajeni i Phillips odvijači, ključevi s otvorenim i nasadnim ključevima za "7", "8" i "10".
Slijed radnji prilikom zamjene
Prvo odvijte dvije stezaljke iz motornog prostora. Smješteni su na cijevima hladnjaka. Nakon toga trebate ukloniti crijeva. Nakon odvrtanja nosača, uklonite gumenu brtvu.
U sljedećem koraku bit će potrebno demontirati radio ploču koja se nalazi u automobilu. Uzmi ključ za "7". Pažljivo odvrnite učvršćivač kabela pogonske dizalice. Zatim odvojite kabel od dizalice. Pronađite četiri opružne kopče na poklopcu ventilatora. Uzmite odvijač i izvadite ih. Sada možete izvući radijator grijača iz kućišta.
Nagnite poklopac što je više moguće. Pomaknite ga ulijevo kako ga ne bi ometao u radu.
Obavezno pregledajte sam radijator, kao i metalne cijevi i slavinu štednjaka. Metalne cijevi ne bi trebale pokazivati očite znakove curenja ili korozije. Ako je to slučaj, cijev se također mora zamijeniti. Isto bi trebalo učiniti ako ručka slavine ima tragove istjecanja ili je izgrižena. Takva dizalica zamjenjuje se novom.
Obično se prilikom promjene radijatora peći cijev i slavina uvijaju na novi radijator od starog.
Gumene brtve moraju se podmazati silikonskim brtvilom i tek tada postaviti na svoje mjesto. Nakon toga pažljivo zavrnite izlaznu cijev na radijator zajedno s slavinom. Pazite da ne zdrobite brtvu ili ne skinite niti. Podmažite cijevi hladnjaka brtvilom, a zatim spojite gumene crijeva na cijevi. Kroz njih će se dovoditi rashladna tekućina.
Nakon završetka ove faze, zamjena hladnjaka peći može se smatrati dovršenom. Počnite sastavljati. Provodi se obrnutim redoslijedom. Po potrebi dodajte antifriz. Pokrenite motor i provjerite nepropusnost spojeva cijevi i crijeva.
