Dugo ljeto vozači ne koriste štednjak, a kad dođe vrijeme za njegovo uključivanje, često ne pruža očekivanu toplinu. Kako sami popraviti kvar u automobilskoj peći?
Postoje 2 načina izlaska iz situacije - doći do najbliže radionice ili sami popraviti sustav unutarnjeg grijanja. Druga je opcija puno primamljivija. Prvo, novac se štedi, a drugo, nakon što shvatite uređaj sustava grijanja vašeg automobila, bit će vrlo jednostavno riješiti problem.
Što je potrebno za popravak
Iz prtljažnika morate izvaditi bocu rashladne tekućine - možda ćete je morati nadopuniti u hladnjak motora. Možda će vam trebati i rezervni dijelovi za unutarnju grijalicu, ovisno o razlozima neispravnosti.
Dijagnostika i popravak
Prvi je korak prepoznati razlog zašto grijač proizvodi hladni zrak umjesto vrućeg (kada ventilator radi). Dijagnostika se mora provoditi s ispravnim, ugrijanim motorom.
Cirkulacija
Bolje je započeti s cijevima kroz koje rashladna tekućina prolazi u hladnjak peći i izlazi iz njega. Njihovu temperaturu potrebno je odrediti dodirom. Oboje moraju biti vrući, ali se razlikuju u temperaturi - izlaz mora biti hladniji.
- Obje cijevi su hladne. Ova se situacija najčešće događa zbog neispravnosti slavine. Potrebno je provjeriti stanje dizalice i srodnih elemenata. Ako je potrebno, zamijenite neispravne. Neki vlasnici domaćih automobila za zimsko razdoblje zamjenjuju slavinu grijača komadom cijevi.
- Pod vodom vruće, preusmjeravajuće - gotovo ili apsolutno hladno. Ovdje se razlog obično krije u radijatoru peći - cijevi izmjenjivača topline su začepljene. Radijator se mora temeljito isprati, ispuhati komprimiranim zrakom ili potpuno zamijeniti ako ispiranje nije dalo rezultate.
- Oboje su vrući. To se rijetko događa kada ventilator radi. Treba provjeriti propeler ventilatora - jesu li lopatice slomljene, je li čvrsto pričvršćen na osovinu rotora.
Razina
Potrebno je provjeriti razinu antifriza u hladnjaku motora - nakon otvaranja slavine grijača, ona se može smanjiti. Ako sustav grijača nije hermetičan, tamo bi se tijekom ljeta mogao nakupiti zrak koji se obično istiskuje antifrizom. Da bi se olakšao ovaj postupak, automobil mora biti instaliran s nagibom unatrag. Tekućina se mora dolijevati dok motor radi.
Ventilator
Kad ne čujete karakteristični zvuk radnog ventilatora, to biste trebali učiniti. Upotrijebite voltmetar za provjeru napajanja na stezaljkama motora. Ako struja ne teče, morat će se mijenjati motor. U suprotnom, potražite prekid u električnom krugu - prebacite stezaljke, žice. Možda sam prekidač ili otpor nisu u redu
