Kvarovi u upravljačkom sustavu vozila klasificirani su kao najopasniji. Postoji nekoliko razloga za to, ali možda je glavni kvalitet ruskih cesta. Sustav upravljanja također može otkazati zbog kršenja pravila rada, nekvalificiranog održavanja i popravaka te prekoračenja vijeka trajanja njegovih sklopova i dijelova.
Upute
Korak 1
Vozači obično saznaju za kvarove koji su nastali zbog nekoliko vanjskih znakova, uključujući kucanje, udaranje, pojačani zazor, otežano upravljanje, buka u servo upravljaču, curenje radne tekućine.
Da bi se uklonili svi kvarovi, sustav upravljanja mora se rastaviti. Prilikom demontaže, ne zaboravite označiti mjesta na podloškama za podešavanje, tako da će kasnije tijekom montaže sve ponovno doći na svoje mjesto.
Korak 2
Dvonožac i osovina rastavljaju se pomoću izvlakača. Nakon potpunog rastavljanja upravljača, svaki detalj mora se pažljivo pregledati. Dakle, ako se na površinama valjaka, puža i ležajeva utvrde očiti znakovi trošenja, moraju se zamijeniti.
3. korak
Rukavci vratila također se moraju zamijeniti ako razmak između njih prelazi 0,10 mm. Kontinuirano klimavi kotači i prerano trošenje profila gume podsjećaju na neispravnost upravljačkih šipki. U tom će slučaju trebati zamijeniti šarke, čahure i osovine.
4. korak
Buka koja kuca tijekom vožnje može ukazivati na praznine u konusnim klinovima upravljačkih karika. Ovaj se kvar uklanja jednostavnim zatezanjem matica. Potpuna zamjena veznih šipki provodi se kada je vrh klipnjače jako istrošen. U slučaju laganog trošenja, može se jednostavno zamijeniti.
Jedan od najčešćih problema je kvar na brtvi uljne letve upravljača. U tom se slučaju letvica upravljača mora rastaviti, pažljivo pregledati i zamijeniti neuspjelim dijelovima.
Korak 5
Letva upravljača sastavljena nakon popravka ispituje se na posebnom postolju, gdje se provjeravaju njegove performanse.
Korak 6
Posljednja faza popravka je podešavanje letve upravljača koja je već instalirana na automobilu, tijekom koje je poravnanje kotača fiksno. Ovu operaciju treba izvesti u servisu automobila koristeći računalo na posebnom dizalu.
Korak 7
Najteži dio je popravak stupa upravljača koji se sastoji od mnogih dijelova. Rastavljanje pretpostavlja jasan slijed rastavljanja dijelova. Nakon pregleda i zamjene neispravnih dijelova, stup upravljača također se sastavlja obrnutim redoslijedom. U slučaju ozbiljnih kvarova, mora se zamijeniti cijeli stup upravljača.
