Automobil je sredstvo udobnog prijevoza, što je složeni uređaj koji se sastoji od nekoliko međusobno povezanih jedinica, glavnih i dodatnih sustava i sklopova.
Elementi nosača automobila
Na početku razvoja automobilske industrije montaža svih automobila provodila se na temelju krutog okvira. Okvir je poslužio kao osnova za pričvršćivanje svih mehanizama i tijela, pa se zvao nosač. Danas su okvirne konstrukcije ostale uglavnom na kamionima i na nekoliko vrsta muških terenskih vozila. Sada se montaža automobila izvodi na osnovi monokok tijela, koje je osnovni element namijenjen pričvršćivanju svih ostalih elemenata i sklopova. Unutar tijela stvoren je ugodan i udoban interijer.
Prvi poznati crteži automobila s oprugom pripadaju Leonardu da Vinciju, ali ni valjana kopija ni podaci o njegovom postojanju nisu sačuvani do danas.
Motor
Motor s unutarnjim izgaranjem jedinica je koja igra glavnu ulogu u sposobnosti automobila da se kreće. Kemijsku energiju goriva koje sagorijeva u radnoj komori motora pretvara u mehanički rad, zahvaljujući kojem se automobil može kretati. Glavnim nedostatkom takvog motora smatra se proizvodnja velikih snaga samo u uskom rasponu okretaja. Neki moderni modeli automobila sve više koriste nove hibridne i električne motore koji mogu raditi na ugljikovodična goriva ili električnu energiju. Ali trenutno oni ne mogu u potpunosti zamijeniti motore s unutarnjim izgaranjem, stoga je ogromna većina automobila opremljena motorima s unutarnjim izgaranjem. Motor je podmazan uljnim sustavom ugrađenim izravno u motor.
Prijenos
Mjenjač - skup uređaja dizajniranih za prijenos energije motora u obliku okretnog momenta na pogonske kotače. U automobilima se mjenjač odnosi na vrlo važnu jedinicu koja sudjeluje u kretanju vozila. Postoje mehanički i automatski mjenjači. Izbor prijenosnog omjera koji određuje količinu zakretnog momenta na pogonskim kotačima automobila, određuje se svrhom automobila, parametrima motora i dinamičkim karakteristikama.
Sistem suspenzije
Ovjes automobila složen je sustav sklopova koji uključuje poluge, amortizere, opruge i zakretne elemente. Ovisno o vrsti ovjesa, može se sastojati i od dodatnih električnih ili pneumatskih elemenata. Uz pomoć sustava ovjesa kotači se mogu okretati i učinkovito prevladati sve neravne površine ceste. Pravocrtno držanje kotača također je osigurano ispravnim radom ovog sustava. Ovjes je odgovoran za ponašanje vozila na cesti i udobnost vožnje.
Upravljanja
Sljedeća glavna komponenta bilo kojeg vozila izravno povezanog sa sustavom ovjesa je upravljanje, koje omogućuje kretanje u smjeru u kojem vozač treba. Glavni element upravljačkog sustava je upravljač, uz pomoć kojeg se kontrolira smjer kretanja vozila.
Kočioni sustav
Kočioni sustav uključen je u popis glavnih dijelova vozila. Ovim sustavom upravlja papučica kočnice koja, pod djelovanjem vozačevih napora, energiju povećanu sustavom prenosi na kočione pločice.
Električni sustav
Električni sustav automobila također je jedna od glavnih komponenti automobila. Uključuje sustav pokretanja motora, bateriju, alternator i ožičenje. Električni sustav automobila odgovoran je za nesmetano pokretanje motora i rad svih elemenata automobila koji troše električnu energiju.
Unatoč širokoj paleti proizvedenih automobila, u dizajnu se uvijek mogu razlikovati tri glavna dijela: motor, šasija i karoserija.
Opis glavnih sustava i jedinica također treba dopuniti sustavima grijanja, hlađenja, klimatizacije i pranja, elementima i detaljima koji stvaraju dodatnu udobnost.
