Nisu svi vlasnici automobila povremeno provjeravali stanje sustava grijanja automobila. Ali ako zahladi, vrijeme je da uključite štednjak, ali to ne uspije, možete pokušati sami shvatiti ili odmah kontaktirati službu.
Prvo morate provjeriti sustav grijanja u cjelini. Dizajn peći u automobilu sastoji se od sljedećih elemenata: - hladnjak; - zračni kanali; - električni ventilator; - mlaznice za cirkulaciju tekućine; - regulacijski prigušivači zraka; - ventil za regulaciju protoka tekućine. pronađena su vidljiva oštećenja, tada je peć možda prestala raditi zbog provjetravanja rashladnog sustava nakon zamjene antifriza. U tom slučaju, na hladnom motoru (pokrenut je opasno), zakrenite poklopac s hladnjaka i odzračite sustav rukama, stiskajući i otpuštajući crijeva. Budući da se zračenja neće moći odmah riješiti, trebali biste pokrenuti motor (nakon što ste prvo zategnuli poklopac hladnjaka), pustiti ga da radi nekoliko minuta i nakon hlađenja ponoviti postupak i dodati antifriz. Međutim, sam antifriz može biti loše kvalitete, što dovodi do kvara termostata i, kao rezultat, onečišćenja radijatora. Nestabilan rad sustava grijanja često je povezan s odsutnošću ili ozbiljnom kontaminacijom filtra u kabini. Takva kontaminacija dovodi do prodora čestica prašine i prljavštine u motor, koji ga ulaskom u radijator začepljuju, što sprječava cirkulaciju protoka vrućeg zraka. Odsutnost ili kvar filtera i onečišćenje hladnjaka često dovode do kvarova u radu klima uređaja i, kao rezultat toga, neugodnog mirisa u unutrašnjosti automobila. Dakle, ako štednjak ne radi, a u kabini ima zagušujući gnjili miris, pobrinite se za zamjenu filtara i čišćenje radijatora. Ako je hladnjak vašeg automobila u potpunosti prekriven prljavštinom, kapima ili čak istrunuo, tada će popravak biti skup, pogotovo jer je u ovom slučaju bolje vjerovati profesionalcima. A kako bi sustav grijanja i rashladni sustav stabilno radili i ne zahtijevaju velike materijalne troškove, potrebno je barem jednom godišnje provoditi preventivne mjere.
