Mnogi se ambiciozni i iskusni entuzijasti često nađu u žestokim raspravama o izboru između Volkswagena i Škode. Nećemo raspravljati o tome tko je u pravu, a tko nije, već ćemo jednostavno iznijeti poznate činjenice na temelju kojih i sami možete napraviti pravi izbor.
Krenimo od činjenice da su oba automobila razvijena u utrobi koncerna Volkswagen. S tim u vezi, vrijedilo bi konačno stati na kraj pretpostavkama da je Volkswagen uvijek bolji. Ovaj je zaključak neprimjeren, makar samo zato što su oba karavana sastavljena zajedno, s jednakom razinom kvalitete, od istog metala, na istoj šasiji, podvrgnuta istoj obradi tijela prije slanja kupcu i sastavljena od dijelova iz isti dobavljači. Češkog ima u karavan Skoda Octavia Combi koliko i u Volkswagen Golf Variantu. Posljednji češki automobil u povijesti Škode bio je model Favorit, kojeg je kasnije zamijenila njemačka Škoda Fabia.
Oba su modela izgrađena na istoj MQB platformi. Radi pravednosti, dodajemo da bi ovaj dvojac vrijedilo raznijeti u trojac, nadopunjavajući ga modelom Seat Leon ST, koji je također razvijen u utrobi VW Grupe i također na MBQ-u. Stoga se bilo koji od svih ovih automobila podjednako može nazvati revidiranom verzijom jedni drugih i ne može se pogriješiti.
Octavia je dugačka 4.569 mm, a Golf 4.562 mm. Ako svoj odabir temeljite na veličini i zapremini, tada model Škoda definitivno pobjeđuje, jer ima rekordnu količinu prtljage u klasi - 610 litara, protiv 605 za Golf Variant i 587 za Leon ST. S preklopljenim sjedalima to znači 1.740 litara za Octaviju, 1.620 za Golf i 1.470 za Leon.
Što se tiče cijene, Octavia pobjeđuje, ali uz napomenu - najjeftinija oprema češkog karavana je oko 700 dolara jeftinija od najjeftinijeg kompleta njemačkog karavana, ali za taj novac kupac Golfa Variant već dobiva sve električni prozori, dvozonski klimatski sustav, putničko računalo i krovne ograde. Da biste Octaviju Combi doveli na ovu razinu, trebate kupiti računalo u vozilu, krovne ograde, električne prozore za stražnja vrata, centralno zaključavanje i klima uređaj, što je kao rezultat toga skuplje od Golfa!
Oba automobila u minimalnoj konfiguraciji vozi isti motor - 1,2-litreni TSI, koji radi zajedno sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem. Ako prođete kroz konfiguracije i dovedete "punjenje" oba karavana u istu traku, tada će u svim slučajevima Golf Variant biti jeftiniji od Octavije Combi! U maksimalnoj konfiguraciji, razlika u cijeni raste i opet ne u korist češkog modela. Kako napraviti izbor? Kupac će sam morati odlučiti. S istim motorima i istim ukupnim dimenzijama, stražnja je garnitura u Škodi nešto prostranija nego u Volkswagnu, ali to se ne osjeća puno. No, u Octaviji je prikladniji prijevoz prevelikog tereta - povećanje od 120 litara sa preklopljenim stražnjim sjedalima prilično je ozbiljno.
