Mnogi razlozi za loše performanse motora s elektroničkim ubrizgavanjem povezani su s gubitkom kompresije u cilindrima ili s problemima u sustavu paljenja. Ako su mjerenja kompresije pokazala normalne rezultate, a paljenje normalno, tada možete samostalno provjeriti dovodi li se gorivo u cilindre.
Potrebno
- - Ključevi postavljeni;
- - odvijači;
- - digitalni multimetar;
- - 12V žarulja sa žicama;
- - pomoć partnera.
Upute
Korak 1
Uklonite sve visokonaponske žice za paljenje s elektroda svjećica i uklonite jednu svjećicu. To se mora učiniti kako se motor ne bi pokrenuo. Nije potrebno odvojiti niskonaponski konektor od razdjelnika, jer to može dovesti do toga da se pumpa za gorivo ne uključi. Zamolite svog partnera da provjeri izlazi li smjesa goriva iz rupe u svjećici. Na naredbu uključite starter 2-3 sekunde. Ako, kada se motor okreće, smjesa goriva izlijeće iz cilindra u dijelovima, to znači da se gorivo dovodi u ovaj cilindar. Provjerite sve ostale cilindre.
Korak 2
Ako postoje jasni znakovi da se gorivo ne dovodi u jedan od cilindara, izvadite svjećicu iz cilindra. Uklonite električni konektor iz mlaznice i multimetrom izmjerite otpor zavojnice mlaznice. Obično je u rasponu od 2-12 ohma. Ako uređaj pokaže kratki spoj, osim zamjene mlaznice, morat ćete zamijeniti i upravljačku jedinicu ubrizgavanja.
3. korak
U slučaju da uređaj pokaže prekid zavojnice, neće biti suvišno provjeriti radi li ovaj izlaz upravljačke jedinice ispravno. Izmjerite otpor radne mlaznice kako biste znali za koju struju je predviđen izlazni stupanj računala. To je neophodno kako biste znali kolikom snagom možete spojiti žarulju na priključak mlaznice.
4. korak
Izračunajte maksimalnu struju prema Ohmovu zakonu - struja = napon / otpor, uzimajući 6 volti kao vrijednost napona. Iz toga slijedi da će s otporom zavojnice od 12 ohma struja biti 0,5A, a snaga žarulje nije veća od 6 vata. Uzmite žarulju iz dimenzija ili s pozadinskog osvjetljenja ploče s instrumentima, snaga joj je obično 5 vata, ispravite kontakte i umetnite njihov priključak umjesto mlaznice. Vratite uklonjene visokonaponske žice, spojite radnu mlaznicu, pokrenite motor i gledajte kako se svjetlo pali. U praznom hodu će treperiti. Dodajte okretaje otvaranjem leptira za gas, svjetlo će gorjeti ravnomjerno, a svjetlina sjaja će se povećavati s povećanjem broja okretaja. Ako je to slučaj, to znači da upravljačka jedinica motora radi ispravno, potrebna je samo zamjena mlaznice.
