Kada se govori o kondenzatorima u odnosu na automobile, oni prvenstveno misle na sustav paljenja. U njemu su se kondenzatori počeli koristiti kad je bio u kontaktu i koriste se i danas.
Upute
Korak 1
U klasičnom sustavu kontaktnog paljenja kondenzator je povezan paralelno s prekidačem. Zavojnica za paljenje (špulica) je autotransformator čiji omjer transformacije nije tako velik. Stoga, kada su kontakti prekidača zatvoreni, kada napon na njegovom primarnom namotu naglo naraste od nule do napona brodske mreže, amplituda impulsa generiranog sekundarnim namotom nije dovoljna da bi svjećica mogla razbiti. Istodobno, energija se počinje nakupljati u zavojnici u obliku magnetskog polja. Kada se kontakti otvore, ta se energija oslobađa i na stezaljkama primarnog namota pojavljuje se napon samoindukcije koji premašuje napon brodske mreže za gotovo 20 puta. Ali napon za pojavu struje nije dovoljan - potreban je i zatvoreni krug. Bez kondenzatora bi ga tvorila baterija i iskra između kontakata prekidača, zbog čega bi se potonji jako istrošio. Ako je kondenzator spojen paralelno s prekidačem, kroz njega teče struja. Na sekundarnom namotu špulice nastaje napon koji premašuje napon samoindukcije za omjer transformacije, probijajući se kroz varnicu svijeće.
Korak 2
Načela rada sustava elektroničkog paljenja su različita. U nekih od njih, kao i u kontaktnim, prebacuje se primarni namot svitka za paljenje, napajan iz brodske mreže, samo što se to prebacivanje izvodi na beskontaktni način. U drugima pretvarač unaprijed povećava napon brodske mreže za približno 20 puta. Ovaj napon puni kondenzator. U trenutku kada je potrebna iskra, kondenzator se zatvori na špulici i isprazni na nju, zatim se odvoji od nje i ponovno napuni od pretvarača. U sustavima drugog tipa iskrenje se ne događa u trenutku otvaranja, već u trenutku zatvaranja.
3. korak
Kondenzatori se također koriste u pomoćnim jedinicama sustava elektroničkog paljenja. Takvi su, na primjer, filtri snage, krugovi za podešavanje frekvencije pretvarača, a u mikroprocesorskim sustavima - generatori takta. Ovdje se koriste niskonaponski kondenzatori malih kapaciteta, pa su male veličine. No, za nesmetan rad sustava paljenja i motora u cjelini nisu ništa manje važni. Ako bi koji od njih iznenada nestao, motor bi se odmah zaustavio.
