Gotovo svi sportski automobili imaju usis zraka na poklopcu motora. Neki su modeli opremljeni njime izravno iz tvornice, neke su instalirali sami vlasnici. Naravno, mnogi vjeruju da ova dorbotka ne radi ništa osim ukrasa, ali ima i onih koji vjeruju u dobrobit usisa zraka. Vrijedno je reći da su obje strane u pravu, jer usisnik zraka ima dvije funkcije.
Čemu služi usisnik zraka?
Prvo, vrijedi spomenuti da se u nekim modelima automobila motor nije smješten poprečno, već uzduž. To je karakteristična karakteristika automobila domaće proizvodnje, kao i SUV-ova. To utječe na odvođenje topline. U tom se slučaju cilindri ne hlade istovremeno. Dakle, posljednji cilindar nema vremena da se ohladi dok motor privremeno ne radi, i, sukladno tome, ovaj cilindar otkazuje puno brže od ostalih.
Također, teška situacija za automobile koji su opremljeni sustavom turbopunjača. Ovi motori trebaju ogromnu količinu protoka zraka kako se motor ne bi pregrijavao i obrađivao ogromne količine motornog ulja i goriva. Instaliranje usisnika zraka pomoći će izbjeći ovu situaciju.
Pa, i što je najvažnije, usis zraka omogućuje zraku da se slobodno ventilira u motornom prostoru, smanjuje rizik od paljenja, jer zapaljive pare tekućina isparavaju, a također eliminira mogućnost pregrijavanja ostalih elemenata ispod haube.
Ne zaboravite da napa s usisnikom zraka izgleda agresivnije. Daje sportsku dinamiku automobilu, pogotovo jer danas postoji ogroman broj modela iz kojih možete odabrati idealnu opciju za svoj automobil.
Koji je nedostatak usisnika zraka?
Glavni nedostatak usisa zraka je ubrzana kontaminacija motornog prostora, motora i ostalih elemenata. U ovom slučaju, prašina koja prolazi kroz usisnik zraka zajedno sa zrakom sjeda i taloži se izravno na motoru. Naravno, u malim količinama to nije zastrašujuće, ali unatoč tome, napa će se morati češće otvarati i očistiti od prašine (dva puta mjesečno), jer će u blatu biti vrlo teško nadgledati stanje svih elemenata, kao i za kontrolu tekućina.
