Ispravan rad motora automobila ovisi o ispravno postavljenom vremenu upravljanja vremenom paljenja. Inače se povećava potrošnja goriva, vuča stroja smanjuje, klipovi, klipnjače i klipne osovine se uništavaju. Povremeno biste trebali provjeriti njegovu instalaciju kako biste uvijek bili sigurni u automobil.
Nužno je
- - stroboskop;
- - ključ za 13.
Upute
Korak 1
Postavite prvi cilindar motora VAZ 2121 "Niva" na gornju mrtvu točku. U tom slučaju oznaka na remenici radilice mora biti ispred treće oznake (0 stupnjeva). Uklonite poklopac sa osjetnika razdjelnika i provjerite položaj klizača, on bi trebao biti usmjeren na zatik prvog cilindra.
Korak 2
Uzmite stroboskop kako biste provjerili i postavili vrijeme paljenja. Spojite njegovu stezaljku "masu" s "minusom" akumulatora, stezaljku "plus" s "plus" baterije, spojite stezaljku senzora na visokonaponsku žicu prvog cilindra. Uzmite kredu i označite je na remenici radilice radi bolje vidljivosti.
3. korak
Upali motor. Postavite brzinu praznog hoda - 750-800 o / min. Usmjerite trepereću struju svjetlosnog svjetla na oznaku na remenici radilice. Vrijeme paljenja bit će ispravno postavljeno ako je poravnato sa središnjom oznakom na prednjem poklopcu motora. Ako nije, prilagodite vrijeme paljenja. Da biste to učinili, isključite motor. Uzmite ključ 13 i otpustite osjetnik razdjelnika paljenja. Za prikladnu regulaciju vremena paljenja na prirubnici razdjelnika paljenja nalaze se znakovi "+" i "-" te podjele. Zatim ga okrenite u traženi kut: u smjeru suprotnom od kazaljke na satu da povećate vrijeme paljenja, a u smjeru kazaljke na satu da smanjite. Popravite ga i provjerite instalaciju stroboskopom.
4. korak
Otvorite poklopac osjetnika razdjelnika. Zatim, držeći ga tako da nema praznina, poravnajte oznaku rotora i latice statora u jednu liniju. Popravite osjetnik razdjelnika paljenja. Pokrenite motor, zagrijte ga na temperaturu od 80 stupnjeva i krećući se brzinom od 50-60 km / h na ravnom dijelu staze naglo pritisnite papučicu gasa. Ako se dogodi kratkotrajna detonacija (1-2 s), tada je vrijeme paljenja pravilno postavljeno. U slučaju da se detonacija nastavi (rano paljenje), senzor treba okrenuti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, a kada se ne dogodi (kasno paljenje), onda u smjeru kazaljke na satu.
