Rad motornog vozila nemoguć je bez pravilno postavljenog vremena paljenja. To je uočljivo ne samo kad se starta starterom, već i tijekom vožnje. Povećana nelagoda stvara se zbog neravnomjernog rada, pada snage motora, povećane potrošnje goriva i, što je najvažnije, automobil se počinje ponašati nestabilno na cesti, čak može iznenada zastati. Uz malo vještine, sami možete izvršiti podešavanje vremena paljenja na beskontaktnom sustavu.
Upute
Korak 1
Osigurajte automobil parkirnom kočnicom ili se zaustavite. Postavite klip 1. cilindra na TDC (gornja mrtva točka). U tom slučaju, otvor na remenici radilice mora odgovarati oznaci (zatik) na poklopcu razvodnog zupčanika.
Korak 2
Skinite poklopac s razdjelnika paljenja. Klizač treba postaviti nasuprot ulazu "1" unutar njega. Ako nije, okrenite radilicu za 180 stupnjeva. Oktanski korektor postavite na "0". Pritegnite pokazivač vijkom na kućište razdjelnika paljenja tako da se podudara sa srednjim rizikom oktanskog korektora. Lagano otpustite vijak koji učvršćuje ploču na kućištu osjetnika razdjelnika.
3. korak
Pažljivo okrenite kućište, držeći klizač prstom kako bi se uklonili praznine u pogonu dok se vrh latice na statoru i crvena oznaka na rotoru ne poravnaju. Pričvrstite ploču korektora oktana vijkom na kućište osjetnika razdjelnika.
4. korak
Vratite poklopac osjetnika razdjelnika. Provjerite vrijeme paljenja prema redoslijedu cilindra 1-2-4-3, računajući u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Nakon postavljanja vremena paljenja, provjerite je li ispravno u pokretu.
Korak 5
Pokrenite motor, zagrijte se na radnu temperaturu (80 stupnjeva). Na ravnom dijelu ceste, krećući se brzinom od 40 km / h, naglo pritisnite papučicu gasa. Ako se kratkotrajna detonacija osjeti pri brzini od 55-60 km / h, tada je trenutak beskontaktnog paljenja pravilno postavljen. U slučaju jake detonacije, okrenite osjetnik razdjelnika za 0,5-1 podjele na skali oktanskog korektora u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Ako uopće nema kucanja, povećajte kut pomicanja okretanjem senzora razdjelnika u smjeru kazaljke na satu. Podjela skale odgovara kutu od 4 stupnja na radilici motora.
