Mnogi vlasnici motocikala morali su sami postaviti paljenje. To nije teško učiniti. Međutim, morate imati predodžbu o strukturi samog sustava. Za rad će vam trebati i poseban alat.
Upute
Korak 1
Trebate nabaviti 12-voltnu žarulju s dvije žice. Trebat će vam i tester. Kao mjerač dubine možete koristiti čeljust za nonier. Razmak je najlakše izmjeriti pomoću osjetnika.
Korak 2
Prvo odvijte poklopac generatora. Također možete potpuno ukloniti desni poklopac kartera. Bit će puno prikladnije raditi na ovaj način. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu. Okrenite vijak alternatora. Morate postići maksimalno otvaranje kontakata prekidača. Zatim otpustite vijak i okrenite ekscentric. Između kontakata trebao bi biti razmak od 0,4 do 0,6 mm. Dobro zategnite vijak.
3. korak
Zatim okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu. Klip mora biti postavljen u gornju mrtvu točku. Zatim okrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Klip ne bi trebao dosezati TDC od približno 3,0 - 3,5 mm. Otpustite vijke i podesite početak otvaranja kontakta. Dobro pritegnite vijke. Otvaranje kontakata najlakše je utvrditi sondom. Spojite jednu od njegovih žica na masu, a drugu na terminal čekića prekidača. Uključite kontakt. Svjetiljka bi trebala svijetliti kad se kontakti otvore.
4. korak
Ako imate BS3, tada morate izuzeti točku postavljanja praznine. Trebat ćete odrediti trenutak pomoću testera. Postavite ga za mjerenje napona. Spojite ga na drugi i treći kontakt HX-a. Ispitivač bi trebao pokazati napon od oko 7 volti kada modulator nije u HX. Kada je modulator u DX-u, napon bi se trebao promijeniti sa 7 V na 0. U ovom trenutku dolazi do iskrenja.
Korak 5
Za svaki cilindar podesite kontakt posebno. Preporučuje se započeti s podešavanjem zazora na lijevom prekidaču. Nakon što na njega instalirate kontakt, možete otići na desni prekidač.
