Ne popravljaju svi vlasnici automobila svoje automobile u uslugama - ovo zadovoljstvo nije jeftino i može biti korisno da sami shvatite strukturu željeznog konja. Možda je najčešća samo-manipulacija podešavanje paljenja.
Upute
Korak 1
Označite tzv. Da biste to učinili, okrenite motor za remenicu radilice pomoću ručice za pokretanje. Ako ga nema, stavite pretjerani pogon i gurnite automobil naprijed. Tijekom izvođenja ovog postupka, pobrinite se da se oznake na zatikinu instaliranom na bloku motora i remenici radilice podudaraju.
Korak 2
Nakon što se uvjerite da su oznake pravilno postavljene, uklonite poklopac razdjelnika paljenja. Evo jedne vrlo važne točke: morate zapamtiti položaj klizača. Točnije na koji cilindar je usmjerena odstojna ploča klizača. I tek nakon toga možete sigurno ukloniti distributer.
3. korak
Nakon uklanjanja razdjelnika, radilicu nikada ne smijete okretati. U suprotnom, sve prethodno postavljene oznake bit će srušene i sav obavljeni posao morat će početi ispočetka.
4. korak
Nekoliko riječi o značajkama instaliranja distributera na razne marke automobila. Tako, na primjer, u obitelji VAZ, neposredno prije ugradnje, na prvi cilindar motora treba postaviti klizač. Na stranim automobilima obično već postoji rizik na kućištu ventila. Što se tiče Volge, na kraju "repa" razdjelnika paljenja postoji sektor u kojem možete vidjeti dva različita "polumjeseca" - dugi i kratki. Isti sektor prisutan je u pogonu razdjelnika. U motornom pogonu u smjeru malog "polumjeseca", postavite razdjelnik u istom smjeru.
Korak 5
Nakon toga, instalirajte sam distributer u motor i provjerite kompatibilnost naljepnica. U tu svrhu okrenite motor u dva okretaja. Ako se oznake tada podudaraju, možete sve sigurno popraviti i pokrenuti motor. Ali prije toga obavezno provjerite jesu li visokonaponske razdjelne žice na svjećicama ispravno instalirane.
